Naujienos

„Tesla Motors“ įkūrėjas ir vienas iš vadovų Elonas Muskas patvirtino, kad kompanija šiuo metu kuria komercinio transporto prototipus. Tai bus autobusai ir sunkvežimiai.

Liepos pirmąją dieną Tarptautinė vežėjų keliais asociacija IRU paskelbė įvedanti keletą naujovių „TIR Carnet“ knygelių sistemoje ir kartu keičianti šių knygelių kainodarą. Lietuvos vežėjai, ne sykį girdėję apie „Linavos“ planus mažinti knygelių kainas, piktinasi nesulaukiantys teigiamų pokyčių. Tuo tarpu nacionalinės vežėjų asociacijos atstovai atsiriboja nuo bet kokių komentarų.

„Tai, kas mūsų nenužudo, padaro stipresniais“, – tvirtino Friedrichas Nyčė. Mūsų laikų humoristas Justinas Jankevičius papildė: „padaro stipresniais arba palieka neįgaliais“. Sunku juos paneigti. Lietuvos vežėjai išgyveno daugybę sunkių dienų, bet pastarosios savaitės naujienos skamba labai niūriai.

Turbokompresorius – nuo modernaus dyzelinio variklio neatsiejamas mazgas, leidžiantis įspūdingai pagerinti visas naudingąsias variklio charakteristikas. Tačiau tuo pačiu turbokompresorius lieka viena iš lengviausiai pažeidžiamų ir brangiausiai remontuojamų variklio dalių. Kaip ją saugoti, remontuoti ir kada ją reikia keisti?

Prieš keletą metų buvo pranešta apie tai, kad koncernas „Volkswagen“ įsigijo kontrolinį „Scania“ akcijų paketą. Šiam gigantui priklauso ir sunkvežimių gamintojas MAN.

Pastaraisiais mėnesiais tolimųjų reisų vilkikų draudimo įmokos stipriai ūgtelėjo. Vežėjai pateikia ne vieną pavyzdį kuomet kainos augo dvigubai, nors logiško paaiškinimo tam nėra. Transporto priemonių ir vairuotojų avaringumas, kelionių geografija ir kiti svarbūs niuansai nesikeitė. Tuo metu spaudoje pasirodo draudimo bendrovių pranešimai, kuriuose akcentuojama, kad situacija sunkvežimių, atliekančių pervežimus užsienio valstybėse, draudimo rinkoje liūdnos tendencijos ir ateityje vėl planuojamas draudimo kainų augimas. Vežėjus tokios žinios šokiravo, o į asociaciją „Linava“ besikreipę transporto įmonių atstovai pateikė svarius argumentus, kodėl kainos neturėtų augti.

Trečiadienį Europos Komisija sudaužė transportininkų viltis, jog protekcionistiniai ir darbo jėgos laisvę varžantys kai kurių Senojo žemyno valstybių sprendimai, susiję su komandiruojamų darbuotojų atlyginimais, bus atšaukti. EK narių kolegija dar kartą išnagrinėjo pasiūlymą peržiūrėti Direktyvą dėl darbuotojų komandiravimo, kaip prieštaraujančią subsidiarumo principui. Naujausiame dokumente Komisija daro išvadą, esą aistras sukėlusi Direktyva subsidiarumo principo nepažeidžia. Kitaip tariant – su Briuselio nurodymais kiek kas turi uždirbti viskas yra “gerai”.

Prancūzijos technologijų kompanija „Adgero“, po to kai pristatė savo kinetinės energijos kaupimo sistemą puspriekabėms, žengė logišką tolimesnį žingsnį – pristatyta sistema vilkikams. Tiesa, pastaroji kol kas bus tik bandoma.

Projekto, kurio pavadinimas „Truck For Audi“, tikslas – sukurti koncepcinį elektrinio sunkvežimio modelį. Itin savitą viziją, atveriančią naujus transporto pasaulio horizontus, pristatė dizaineriai Artiomas Smirnovas iš Minsko ir Vladimiras Pančenko iš Charkovo.

Trijų mėnesių kūdikis ir dar 19 nelegalių migrantų buvo rasti lietuvio vairuojamame sunkvežimyje Hatfilde, Didžiojoje Britanijoje. Praeiviams kilo įtarimų, kai iš priekabos jie išgirdo garsų beldimą, rašo „The Daily Mail“.