„Kasdieniniame darbe nesiekiu rekordų, tačiau tikrai stengiuosi važiuoti taupiai. Varžybose dalyvavau pirmą kartą ir labai džiaugiuosi laimėjimu. Racionalaus vairavimo paslaptis – maksimaliai panaudoti didžiulę sunkvežimio inerciją“, – teigia Kaune vykusių racionalaus „Renault Trucks“ sunkvežimių vairavimo varžybų nugalėtojas Vytautas Luotė.
Į Rusijos sostinę vykstantys vairuotojai turėtų būti dar atidesni. Jau artimiausiu metu Rusijos sostinėje eismo taisyklių pažeidimus fiksuos 2000 vaizdo kamerų – dabar tokios įrangos yra apie 850.
Gali būti, kad mokslininkams pavyks pasiūlyti dar vieną racionalią išeitį tiems, kas ieško ilgaamžės ir patikimos kelių dangos bei nori naudingai panaudoti didžiules plastiko atliekų atsargas.
Pasakykite, koks veiklos apimčių augimas tenkina verslininkus? +10 procentų? O gal +15? Kai daugelis kalba apie pasaulinę krizę, kitiems ir 7 procentų augimas yra geras rodiklis. Spėkite, kokios rinkoje Lietuvoje per pirmą 2015 metų pusmetį užfiksuotas 53 procentų augimas? Turbūt sunkiai patikėsite, bet tai naujų vilkikų prekybos mūsų šalyje suvestinių skaičiai.
Kad būtume tikslūs, pasakysime, kad ne iš alaus, o iš alaus gamybos proceso atliekų. Pirmąją „alauzino“ (gal derėtų sugalvoti kokį kitą naujadarą, nes šį išradimą būtų galima pritaikyti ir pas mus… Naujojoje Zelandijoje šį produktą vadina „brewtroleum“) partiją, pagamintą naudojant alaus mieles, jau pradėjo pardavinėti Naujosios Zelandijos degalinėse.
Estai turi puikų anekdotą, apie jų geografinėse platumose užklystančią vasarą: „šiemet ji (vasara) buvo puiki – gaila, kad tądien buvo ketvirtadienis“… Trumpa afrikietiško karščio banga, plūstelėjusi į Lietuvą, jau tapo istorija. Gūsingas ir lietingas oras – puikus pagalbininkas, kai reikia susikaupti rimtiems darbams. Tokių praėjusią savaitę vežėjų padangėje netrūko.
Nuo liepos 9 iki 30 dienos vežėjai turėtų vengti Rusijos federalinio kelio P120 – Brianskas – Smolenskas – Baltarusijos pasienis. Šio kelio atkarpa nuo 78 iki 83 km yra uždaryta.
Internete galima rasti daugybę pavyzdžių, kaip galima vairuoti. Kaip derėtų išmokti vairuoti. Ir kaip nereikėtų vairuoti.
Kai vairuoji didžiulį sunkvežimį ir magistrale važiuoji didžiausiu leistinu greičiu, tikrai sunku pastebėti ant kelio išsibarsčiusius medvaržčius. Turbūt pastebėsite juos vėliau – kai pajusite, kad padangoje stinga oro. O gal padanga ir visai subliūkš…
Nuo 2015 metų lapkričio 15 dienos sunkesnių nei 12 tonų sunkvežimių važiavimas Rusijos federalinės reikšmės keliais bus apmokestintas. Iki šios tvarkos įsigaliojimo lieka dar keli mėnesiai, tad galutiniai taškai nėra sudėlioti.