Inžinerinės kompanijos „Hoffman and Krippner“ specialistai pasiūlė naują sprendimą, galintį padėti vairuotojams išvengti nelaimių, susijusių su mieguistumu ar silpnumu, užklumpančiu reiso metu.
Krovininių mašinų padangos, atlaikančios didesnę nei 40 tonų apkrovą, gali atrodyti beveik nemirtingos. Važinėjant geros kokybės magistralėmis, nuolat tikrinant slėgį ir neerzinant nuolatiniu viršsvoriu naujomis padangomis iš tiesų galima įveikti 150 000 km dėl nieko nesukant galvos. Tačiau jei esate kokiu nors būdu užsitraukęs sunkvežimių vairuotojus globojančių dievų nemalonę ir vidury reiso „nužudėte“ padangą – jūsų laukia mažiausiai poros valandų košmaras.
Vievyje įsikūrusios valstybės įmonės „Kelių muziejus“ ekspoziciją papildė legendinis kelių statybos mechanizmas – savaeigis skreperis, pramintas „Senoliu Šernu“. 20 tonų sveriantį eksponatą muziejui padovanojo viena didžiausių Baltijos šalyse lietuviško kapitalo kelių ir geležinkelių statybos bendrovių „Panevėžio keliai“.
Tarptautinė kelių transporto sąjungos IRU sekretoriatas gavo Belgijos transporto ministerijos atsakymus į klausimus dėl draudimo praleisti normalų kassavaitinio poilsio laikotarpį transporto priemonėje. Jie buvo pateikti po to, kai IRU atkreipė Belgijos institucijų dėmesį į tai, kad trūksta praktinės informacijos ir rekomendacijų dėl naujų priemonių įgyvendinimo.
Lietuvos policija pradeda matuoti ne tik momentinį automobilių važiavimo greitį, bet ir vidutinį. Tiesa, kol kas tik vienoje atkarpoje, tačiau jau netrukus tokių greičio matuoklių gali atsirasti ir daugiau. Pirmasis – magistralėje „Via Baltica“, 29-ame kilometre važiuojant nuo Kauno. Vidutinis greitis bus matuojamas 4,873 km atkarpoje.
Marijampolės apskrities vyriausiasis policijos komisariatas informuoja, kad liepos 16-osios naktį, 01.59 val., gautas pranešimas, kad kelyje „VIA Baltica“ 88 km prie Trakėnų k. (Kalvarijos sav.) į stovinčią sugedusią Lenkijos LR piliečio autocisterną atsitrenkė Lietuvos piliečio vairuojamas automobilis „Volvo“.
Sunkvežimius, sveriančius daugiau nei 12 tonų, Rusijoje buvo nutarta apmokestinti kelių mokesčiu 2013-aisias. Pirminėje įstatymo projekto redakcijoje numatytas 3,5 rublio už kilometrą tarifas. Dabar pasirodė pranešimų, kad mokestis bus gerokai mažesnis ir sieks 3 rublius.
Liepos 14-osios rytas buvo itin nesėkmingas kontrabandos gabentojams: Šalčininkuose sulaikytas tariamai gėlių į Nyderlandus važiavęs vilkikas, o Kybartuose „įstrigo“ į Lenkiją paimti krovinio skubėjęs sunkvežimis. Abu automobiliai vežė cigarečių kontrabandą, bendra jos vertė − daugiau nei 117 tūkstančių eurų.
Šių metų birželio 17 dieną buvo paskelbta, kad Rusijoje vėl pradės veikti TIR sistema, gerokai palengvinanti vežėjų gyvenimą. Tačiau jau tada www.CargoNews.lt žurnalistui Rusijos federalinės muitų tarnybos Šiaurės vakarų valdyboje buvo pranešta, kad optimizmas – per ankstyvas. Sistema neveikia ir neveiks bent porą mėnesių, kol nebus gauti visi reikalingi suderinimai.
Tarptautinė kelių transporto sąjunga IRU kviečia vežėjus siūlyti nacionalinio ir tarptautinio kelių transporto vairuotojų kandidatūras, „IRU Garbės diplomams 2015“ gauti.