Kokie argumentai svarbiausi, kai transporto verslu užsiimanti bendrovė nusprendžia įsigyti naują vilkiką? Kaina, kaina ir dar kartą kaina? Suteikiama garantija? Ar serviso tinklas? O gal išliekamoji vertė, juk po 3-5 metų automobilis bus parduodamas jau kitam šeimininkui?
Belgijoje kitąmet nuo balandžio 1-osios įvedama palydovų palaikoma kelių mokesčių sistema sunkiajam transportui, kurio leistina masė siekia 3,5 tonų ir daugiau. Registracija naujai rinkliavai pradedama nuo šių metų spalio pirmosios.
Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad šį mėnesį policijos pareigūnai visoje šalyje vėl organizuoja prevencines saugaus eismo užtikrinimo priemones. Mėnesio pabaigoje daugiausia dėmesio bus skiriama sunkvežimių ir autobusų vairuotojams.
Lygiai prieš metus pradėtas didysis Lietuvos transporto registro valymas nuo „automobilius-vaiduoklių“ sukėlė diskusijų cunamį tarp vežėjų. Viena sąlygų, kurios neįgyvendinus stabdomas leidimas transporto priemonėms dalyvauti eisme, buvo „lietuviška“ privalomoji techninė apžiūra. Įsigaliojus šioms Saugaus eismo automobilių keliais nuostatoms gerokai per 1000 (neoficialiais duomenimis) mūsų šalyje registruotų sunkvežimių, pagal ilgalaikius kontraktus dirbančių užsienio rinkose, kilo grėsmė tapti „nelegalais“. Išvengti to buvo galima tik suplanavus vizitą į lietuviškus TA centrus. Šiandien paskelbta apie atsirandančią alternatyvą – patikrinti sunkvežimio „sveikatą“ Vokietijoje.
Medininkų kelio poste sulaikyta daugiau kaip 300 kilogramų įvairių komercinės paskirties prekių už 7,5 tūkst. eurų. Jos, siekiant išvengti importo muitų ir mokesčių, per sieną buvo gabenamos paslėptos tarp oficialaus pjautos medienos krovinio.
Kiekviena valstybė turi savitų, tik jai būdingų Kelių eismo taisyklių, kurias derėtų žinoti norint išvengti nesusipratimų. Štai į ką atkreipia dėmesį keliaujantiems automobiliu po Europą pataria Draudimo bendrovės „If“ ekspertai.
Nuo 2015 m. liepos 1 dienos Rusijoje neblaivių vairuotojų lauks griežtesnės sankcijos. Pakartotinai prie vairo sulaikytam neblaiviam asmeniui bus keliama baudžiamoji byla, jis ne tik neteks teisės vairuoti transporto priemonę, bet gali iki 2 metų netekti ir laisvės.
Technologijų bendrovė „Siemens“ Švedijoje įrengs dviejų kilometrų greitkelio ruožą, skirtą elektriniams hibridiniams sunkvežimiams. E-greitkelio projektas „Elväg-Gävle“ bus įgyvendinamas Gavleborgo rajone, esančiame į šiaurę nuo Stokholmo, ir taps pirmuoju tokio pobūdžio projektu visoje Europoje. Tai dar vienas Švedijos žingsnis pastaruoju metu, atspindintis šalies siekį iki 2030 metų užtikrinti transporto sektoriaus nepriklausomybę nuo iškastinio kuro.
Tarptautinė vežėjų automobiliais sąjunga IRU oficialiai pareikalavo, kad Prancūzija imtųsi veiksmų ir sutvarkytų situaciją La Manšo uoste ir jo prieigose. Per šį uostą ir greta jo esantį Kalė uostą į Jungtinę Karalystę vyksta pagrindinis sunkiojo transporto srautas, o čia susibūrę nelegalūs migrantai paverčia vairuotojų darbo sąlygas pragariškomis.
Praėjusio šimtmečio viduryje Amerikoje, o netrukus po to ir Europoje tarp tolimųjų reisų vairuotojų itin išpopuliarėjo racijos, oficialiai vadinamos „CB radijo ryšio stotelėmis“. Galimybė nemokamai kalbėtis su kolegomis kelyje, tegu ir nedideliu 5-20 kilometrų atstumu, ištisas dienas vieniems praleidžiantiems vilkikų kabinose tapo tikru išganymu. CB (Citizen Band) radijo ryšiu vairuotojai užmušinėjo nuobodulį, dalijosi patirtimi, perspėjo apie pavojus kelyje ir kvietė pagalbą. Šis bendravimo būdas, nepaisant radikaliai atpigusio mobiliojo ryšio, išliko dominuojančiu ir šiandien. Tačiau ne viskas taip paprasta, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.