Lietuvos užsienio reikalų ministerija nusiuntė notą Rusijai dėl situacijos, kilusios Rusijoje, kai nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos pradėtas taikytis mokestis sunkiasvorei technikai, važiuojančiai Rusijos federalinės reikšmės keliais.
Pamatyti sunkvežimius su lietuviškais registracijos numeriais Vakarų Europoje – jokia naujiena. Lietuvos vežėjai jau seniai įsitvirtino šiose rinkose. Tuo metu komercinio transporto servisai ar pagalbos kelyje tarnybos, kurių darbuotojai kalbėtų lietuviškai, vis dar retenybė, tačiau tokių jau yra.
Lietuvoje bus įsteigta bendra Lietuvos ir Kinijos įmonė, teiksianti ekspedijavimo ir logistikos paslaugas. Tai savo parašais Pekine surengto Lietuvos ir Kinijos verslo forumo metu patvirtino AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir Kinijos logistikos bendrovės „China Merchants Logistics Holding“ vadovai.
Lapkričio 24 dieną Taline Europos inovacijų ir tinklų vykdomoji agentūra (INEA) ir bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail AS“ pasirašė susitarimą dėl Europos Sąjungos dotacijos greitojo geležinkelio „Rail Baltica“ pirmojo etapo plėtrai.
Asociacijos „Linava“ darbo grupės „Dėl sukaupto viršgarantinio fondo grąžinimo tvarkos parengimo“ parengtą ir apsvarstą tvarką, pagal kurią „Linavos“ nariams bus grąžinamos TIR procedūrų vykdytojų 2001-2005 m. draudimo brokeriui AON sumokėtos draudimo įmokų permokos, praėjusią savaitę patvirtino ir Asociacijos prezidiumas. Taigi šiuo nelengvu laikotarpiu vežėjams bus išmokėta 1,214 mln. Šveicarijos frankų (arba 1,1 mln. Eur).
Tarptautinė vežėjų sąjunga IRU informuoja, kad Jungtinės Karalystės Vyriausybės Vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra (DVSA) ketina konfiskuoti transporto priemones iš vežėjų, kurie ir toliau pažeidinėja ES reglamentų 1072/2009 ir 106/1992 nuostatas.
Kalendorinės žiemos išvakarėse vežėjai jau turėjo progos prisiminti, kuo ypatingas darbas prie automobilio vairo, kai kelius padengia privažinėto ar patižusio sniego sluoksnis, priekinį langą klijuoja iš po ratų tykštanti pliurzė, o dalis prastomis padangomis apautų mašinų tampa erzinančiais ir pavojingais eismo trukdžiais. Tačiau tai tik mažoji galvosūkių dalis, kuriuos praėjusią savaitę teko spręsti transportininkams.
Kad pinigai turi uždirbti pinigus, turbūt niekas nesiginčys. Todėl vilkikų kilometražas paprastai tampa savotišku rodikliu, kaip sėkmingai įmonės ar privatūs verslininkai sugeba dirbti. Jei daug važiuoji, tikėtina, turi stabilias pajamas, o jei kilometražas – menkas, tai ir versle grėsmių – nestinga.
Jau antra savaitė, kai Rusijoje veikia sunkiasvorei technikai galiojantis mokestis „Platon“. Sistema, kuri turi padėti į Rusijos iždą surinkti papildomus milijardus rublių, už kuriuos bus tvarkomi sunkvežimių gadinami keliai ir tiesiami nauji.
AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinio direktoriaus Stasio Dailydkos vadovaujama delegacija lankosi Stambule. Tarptautinės transporto ir logistikos parodos „Logitrans 2015″ metu planuojama pasirašyti net tris ekspedijavimo sutartis su Turkijos bendrovėmis. Tikimasi, kad geležinkeliais kroviniai iš šios šalies per Lietuvą reguliariai bus pradėti gabenti jau 2016 metų pradžioje.