Prancūzijos Lijono mieste prasidėjusioje komercinės technikos parodoje „Solutrans“ buvo paskelbtas ir tradicinio tarptautinio konkurso „International Truck of the Year“ laureatas – 2016-ųjų „Metų sunkvežimiu“ išrinktas „Iveco Eurocargo“.
Nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos Rusijoje pradėjusi veikti mokesčio už naudojimąsi federalinės reikšmės keliais sistema „Platon“ visiems vežėjams taps papildoma finansine našta. 1,53 rublio arba maždaug 2 euro centai už kiekvieną kilometrą – tai ir savotiškas galvos skausmas Lietuvos pareigūnams.
Koks yra tikrasis oro transporto poveikis Lietuvos ekonomikai: 86, 205 ar 869 milijonai eurų? Aviacijos sektoriaus vaidmuo šalies ekonomikai nepelnytai nuvertintas. Dažnai apsiribojama tiesioginio poveikio vertinimu: skaičiuojama tik oro uostų, aviakompanijų bei kitų oro uostuose veikiančių įmonių sukuriama pridėtinė vertė ir darbo vietos. Tačiau ekonomikoje du plius du retai kada būna lygu keturiems, tad tiesioginiai „buhalteriniai“ matavimai dažnai yra tiesus kelias į klaidingus rezultatus.
Asociacijos „Linava“ duomenimis, antradienio ryte situacija Rusijos Federacijoje pagerėjo, o mokesčių už žalą federaliniams keliams sistema „Platon“ veikia su žymiai mažesniais trikdžiais. Vis dėlto vežėjai, kurie užsiregistravo mokesčių rinkimo sistemoje www.platon.ru, vis dar negauna patvirtinimo apie atliktą registraciją, dėl to labai sudėtinga planuoti savalaikį krovinių pristatymą krovinių gavėjams.
Statistikos duomenimis, per pirmus tris 2015 metų ketvirčius Susisiekimo ministerijos valdomos valstybės įmonės ir akcinės bendrovės pasiekė geresnių rezultatų nei planuota: gautas ikimokestinis pelnas beveik trečdaliu (31,1 proc.) lenkia metų pradžioje numatytus rodiklius.
Medininkų kontrolės punkte pasieniečiai neleido į Lietuvą iš Baltarusijos įvežti medinių padėklų, kurie skleidė keturis kartus normą viršijančią radiaciją.
Barbariški „Islamo valstybės“ nariais save laikančių banditų išpuoliai Prancūzijoje, kurių metu žuvo mažiausiai 129 žmonės, svarbiausias ne tik praėjusios savaitės įvykis, bet ir kelių ateinančių mėnesių (geriausiu atveju) galvos skausmas. Daugelis Europos valstybių jau pareiškė stiprinančios sienų apsaugą ir per ją judančių žmonių bei transporto priemonių kontrolę. Verslo pasauliui tai reiškia neišvengiamus nuostolius.
Jau kitąmet viešuoju transportu besinaudojančių šveicarų laukia naujovė – autobusai be vairuotojo. Pilnai automatizuoti autobusai kitų metų pavasarį gali pasirodyti Valė kantono Siono miestelio gatvėse, rašo interneto svetainė phys.org.
Didžiausia Lietuvoje transporto įmonių grupė „Girteka Logistics“ įsigijo 40 proc. Danijos bendrovės „Thermo-Transit“ akcijų. Ši investicija įmonių grupei padės sustiprinti savo poziciją Europos transporto sektoriuje.
Tiksliai tilpti ten, kur vietos yra minimaliai, kasdienė sunkvežimio vairuotojo užduotis. Ir nesvarbu, kokių gabaritų bei kokio svorio krovinys jūsų vilkiko priekaboje…