Rusija jau ėmė kovoti su lietuviškų ir kitų europietiškų prekių tranzitu per savo šalį – taip stengiamasi užkirsti kelią į Rusiją patenkančiai produkcijai, kuriai galioja Rusijos ekonominės sankcijos. Kur kas liūdnesnis scenarijus laukia, jei Baltarusija laikysis analogiškos pozicijos ir eksporto gysla į Rytus išdžius.
Lietuvos muitinė gavo informacijos iš Baltarusijos muitinės, kad lapkričio 26 d., nuo 9.00 iki 12.00 val. (Baltarusijos laiku) Beniakonių kelio poste dėl statybos darbų neveiks informacinės sistemos, todėl krovininių automobilių muitinis tikrinimas nebus atliekamas.
“Viską padarysiu, kad tik nereiktų dirbti” – tikriausiai šia tinginių fraze vadovavosi inžinieriai, kurie kūrė sunkvežimio antstatą, skirtą gyviems medžiams pergabenti iš vienos vietos į kitą.
Rusijos pasieniečiai pateikė oficialų atsakymą dėl padėties kontrolės punktuose su Lietuva – nesklandumų priežastis esą yra muitinės procedūros.
„Kad bijotų!“ – taip pretenzingai pavadintas šią kampuotą karo mašiną pristatantis reportažas rusų žiniasklaidoje. Bendrovė ZIL gavo Rusijos Gynybos ministerijos užsakymą sukurti naują daugiafunkcinės paskirties karinę transporto priemonę, kurios keliamoji galia būtų nuo 1 iki 2,5 tonos.
„Kuriant šią karo mašiną, buvo pasitelktos moderniausios kompiuterinės technologijos ir 3D modeliavimas, – aiškinama pranešime spaudai. – Kėbulas skirtas ekipažo susodinimui pagal schemą 9+1, kur 1 – vairuotojas, o 9 – kariai. Vairuotojas ir vadas sėdi mašinos priekinėje dalyje, o už jų – šeši nugaras „surėmę“ kariai. Likę du devynetuko nariai sėdi ant dviejų galinių sėdynių, kolegoms atgręžę nugaras. Taip susėdus garantuojamas 360 laipsnių perimetro stebėjimas.“
Praėjusią savaitę AB „Lietuvos geležinkeliai“ delegacija, vadovaujama generalinio direktoriaus Stasio Dailydkos, lankėsi Stambule (Turkija), kur dalyvavo tarptautinėje parodoje „Logitrans 2014“, susitiko su šios šalies transporto ir logistikos kompanijomis bei importuotojais. Susitikimų metu buvo pristatytos konteinerinio traukinio „Vikingas“ galimybės, aptarti traukinio plėtros Turkijoje klausimai, ieškota potencialių krovinių.
Vokietijos puspriekabių gamintojas „Kögel” transporto įmonėms, dirbančioms trečiosiose šalyse, sukūrė didžiulių krūvių ir atšiaurių sąlygų nebijančią gabenimo priemonę. Vežėjų itin mėgstama dėl universalumo ir Rytų šalių muitinių procedūrų atitikimo, tentinė puspriekabė su šoniniais bortais gavo „Cargo TIR” vardą.
Rusija imasi griežtų veiksmų kovoti su maisto produktų reeksportu. Rusijos federalinė veterinarijos ir fitosanitarijos priežiūros tarnyba „Rosselchoznadzor“ kreipėsi į Baltarusiją, prašydama sustabdyti maisto produktų tranzitą, nors dar vakar buvo skelbta, kad Rusijos muitinė, siekdama patikrinti, ar neapeinamas embargas, pati tikrins į Kazachstaną per Baltarusijos ir Rusijos teritoriją įvežamus maisto produktus.
Asociacijos „Linava“ duomenimis, Rusijos Federacijos muitinė vakar vakare išplatino vidinį dokumentą, kuriuo nurodoma transporto priemonėms bei kroviniams iš Lietuvos Respublikos taikyti sugriežtintą, pilną patikrą.
Rusija ėmė blokuoti vilkikus su lietuviškais numeriais iš karto kai Dalia Grybauskaitė Rusiją pavadino teroristine valstybe. Kokius nuostolius Lietuvos ekonomikai gali padaryti šie Rusijos veiksmai ir kodėl kai ką ekonomistas Nerijus Mačiulis net vadina „dovana Lietuvai“?