Tolimų reisų vairuotojų profesinio meistriškumo mokymų programose pastaraisiais metais įvyko keletas rokiruočių. „Padangų tema“ įsitvirtino prioritetų sąrašo viršūnėje nustumdama kitus kasdieniame vežėjų darbe sprendžiamus uždavinius. Taip yra todėl, kad net ir plika akimi nematomos smulkmenos, susijusios su sunkvežimių „apavu“, turi didžiulę įtaką kiekvieno reiso kaštams.
Penktadienį, apie 5.40 val., Klaipėdoje, Šilutės plento ir Smiltelės gatvių sankryžoje, susidūrus automobiliui “Peugeot 605” ir vilkikui “Scania”, tempusiam puspriekabę su jūriniu konteineriu, kuriame buvo 26 tonos granulių, konteineris nuvirto skiriamojo juostoje ant šono.
Ketvirtadienį apie 15.20 val. Vilniuje, judrioje Geležinio Vilko gatvės atkarpoje, susidūrė sunkvežimis ir lengvasis automobilis „Audi“.
Baltarusijos atsakingos institucijos informuoja, kad kitą savaitę turėtų būti pabaigti Privalkos pasienio posto rekonstrukcijos darbai. Po jų tikimasi didesnio pralaidumo bei geresnių sąlygų ir ten dirbantiems pareigūnams ir kertantiems sieną. Minėtas postas ribojasi su Lietuvos pusėje įrengtu Raigardo postu.
Pirmą rugsėjo savaitę norvegiškos lašišos eksportas į Baltarusiją padidėjo tris kartus, lyginant su tuo pačiu pernai metų laikotarpiu. „Perdirbta“ šalyje Rusijoje uždrausta norvegiška žuvis gauna naują muitinės kodą ir keliauja į prekybą.
Ramus ir nepervargęs vairuotojas lipa iš sunkvežimio, krovinys saugiai ir tiksliai suplanuotu laiku pristatomas gavėjui, o transporto parko valdytojai džiaugiasi pastebimai mažesniu vilkiko apetitu degalams. Ar toks scenarijus šiuolaikiniame pervežimų pasaulyje realus? Kai kurie racionalaus vairavimo specialistai teigia, kad apribojimus sunkvežimių greitį iki 85 km/h toks idiliškas vaizdelis taptų realybe. Kiti transporto verslo praktikai kolegų išvedžiojimuose įžvelgia rimtų trūkumus ir tvirtina, kad greičio mažinimas ne tik nieko iš esmės neišspręstų, bet greičiausiai sukeltų papildomų problemų.
Vis prastėjanti Rusijos ekonominė situacija nieko gero nežada ir su šia šalimi prekiaujantiems Lietuvos verslininkams, tvirtina DELFI kalbinti ekonomistai.
Šią savaitę parlamentaras Petras Gražulis užregistravo įstatymo pataisas, kuriomis siekiama Lietuvoje įteisinti užsienyje atliktas technines apžiūras. Vis dėlto specialistai kol kas toką galimybę vertina skeptiškai.
„Mes nuveikėme tikrai daug, kad sukurtume naują transeuropinio transporto tinklo politikos strategiją, kuri leis sustiprinti Europos Sąjungos valstybių narių sanglaudą ir ekonomikos augimą“, – sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius neformalioje Europos Sąjungos (ES) transporto ministrų taryboje Milane.
Vienas ankstyvas antradienio rytas prie Garliavos mums vos nesibaigė tragiškai. Vilkiko vairuotojas paskutinę sekundę staiga nusprendė peršokti iš vienos eismo juostos į kitą. Patys pasižiūrėkite, kaip viskas buvo.