Rusijos ekonomikos bėdos bei rugpjūtį įvestas Rusijos Federacijos embargas Europos Sąjungos prekėms skaudžiai atsiliepė vežėjų verslui – lyginant šių ir praėjusių metų rugsėjo duomenis, ketvirtadaliu sumažėjo išduotų TIR knygelių skaičius.
Parlamentaras Petras Gražulis užregistravo įstatymo pataisas, kurios leistų pripažinti užsienyje atliktas technines apžiūras, galiojančias Lietuvoje.
Naudodama vieną iš moderniausių pasaulyje vairavimo modeliavimo įrenginių, „Volvo Trucks“ šiuolaikiškiausiu būdu atlieka saugumo tyrimus.
Praėjusią savaitę rugsėjis mus džiugino neblogais orais, tuo metu transporto sektoriuje saulė taip ryškiai nešvietė, tačiau ypatingai blogų žinių nebuvo.
Sunkesnių nei 3,5 t. bendrosios masės sunkvežimių savininkams nuo spalio 1 d. teks dar labiau atverti savo pinigines. Minėtoms transporto priemonėms brangsta kelių mokestis Baltarusijoje.
Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad nuo penktadienio 19 val. iki gruodžio 15 d. bus vykdomi Erfurto – Oslo g. viaduko kapitaliniai remonto darbai. Kapitalinio remonto metu bus draudžiamas transporto ir pėsčiųjų eismas.
Nuolatiniame skandalų, ginčų ir teisinių ieškinių liūne skendinčioje Lietuvos nacionalinėje vežėjų asociacijoje „Linava“ išrinkus naują prezidiumą, tęsiasi kardinalūs pokyčiai. Dar birželį buvo nutarta nutraukti sutartį su asociacijos buhalteriją tvarkančia įmone „Microfinance“ ir darbą su „K. Virkečio advokatų kontora“. Po paskutinio prezidiumo posėdžio atleisti ir ilgametis vyriausiasis finansininkas Adolfas Darginavičius bei atstovas spaudai Gytis Vincevičius. Greitu metu turi sumažėti ir administracijos darbuotojų. Vieni pokyčius sveikina, kiti stebisi…
Klaipėdos uoste šiuo metu kraunamas „Post Panamax“ tipo laivas „Piera“. Į jį bus pakrautas iki šiol didžiausias lietuviškų eksportinių grūdų kiekis per visą Klaipėdos uosto istoriją. Rekordinis Lietuvos ūkininkų derliaus krovinys bus išsiųstas į Iraną.
Baltarusija perka pieno produkciją ES šalyse, perdirba ją ir tiekia į Rusijos rinką, praneša telegraf.by. Pienas iš Europos jau keliauja pas Baltarusijos pienininkus perdirbimui, kad vėliau būtų nukreiptas į Rusijos rinką. Tiekimas iš Baltijos šalių ir Lenkijos prasidėjo rugsėjį.
Labiausiai nuo Rusijos įvestų sankcijų maisto produktams nukentėjo Baltarusijos pervežėjai, kurie gabendavo iš Europos maisto produktus priekabomis su šaldymo įranga.