Naujienos

Komisija priėmė naują strategiją ir išsamų veiksmų planą, kuriais siekiama pagerinti muitinės rizikos valdymą. Patikimas muitinės rizikos valdymas itin svarbus užtikrinant ES ir jos piliečių saugumą ir saugą, teisėtų prekybininkų interesų ir ES finansinių interesų apsaugą ir kartu sudarant sąlygas sklandžiai prekybai. Kadangi prekybos apimtis didėja, o tarptautinė tiekimo grandinė tampa vis sudėtingesnė ir sparčiai kinta, muitinės rizikos valdymo sistema turi būti atitinkamai pritaikyta ir patobulinta.

Viena didžiausių kelių tiesimo ir tiltų statybos įmonė „Šiaulių plentas“ pradės pirmąjį kelių sektoriuje Europos Sąjungos 2014–2020 metų finansinio laikotarpio projektą. Bendrovė už 84,809 mln. litų rekonstruos kelio tarptautinės reikšmės kelio Šiauliai – Palanga ruožą.

Logistikos specialistus Lietuvoje rengia tiek kolegijos, tiek universitetai, tačiau peržiūrėjus logistikos vadybos specialistų studijų programas skirtumų nelabai matyti. Mokymo įstaigų atstovai jų įžvelgia. O ar skirtumus, įdarbindamos naujus darbuotojus, mato transporto įmonės?

Rugpjūčio 21-22 d. Lietuvoje viešėjo Tarptautinės vežėjų keliais sajungos IRU generalinis sekretorius Umberto de Pretto, TIR sistemos vadovas Marek Retelski ir IRU valdymo operacijų vadovas Boris Blanche. Delegacija susitiko su asociacijos “Linava” vadovais ir Lietuvos susisiekimo viceministru Vladislavu Kondratovičiumi.

Pervežimų bendrovė DFDS paskelbė, kad stabdo pervežimus keltų maršrutu Klaipėda – Travemundė (Vokietija). Paskutinis išvykimas iš Travemundės į Klaipėdą įvyks rugpjūčio 23 dieną.

Švedų sunkvežimių gamintojas “Scania” pristatė ribotos serijos vilkikus “Red Passion”. Šie išskirtinio dizaino galiūnai buvo pasiūlyti Beneliukso vežėjams, tad Europos keliuose juos sutikti tikrai bus galima, juolab, kad iš transporto priemonių gausos jie tikrai išsiskirs. Na o kol kas siūlome žvilgtelti į juos bent per kompiuterio ekraną ir susipažinti su jų išskirtinumu.

Š.m. spalio 13-18 dienomis, Stambule (Turkija) vyks kasmetinis tarptautinės ekspeditorių asociacijų federacijos FIATA Pasaulinis Kongresas.

VKTI primena, kad iki 2014 m. rugsėjo 10 d. visi vairuotojai, teisę vairuoti C1, CIE, C, CE kategorijų transporto priemonėmis įgiję iki 2009 m. rugsėjo 10 d. ir vežantys krovinius komerciniais tikslais, privalo baigti periodinio profesinio mokymo kursą pagal C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojų mokymo pradinei profesinei kvalifikacijai įgyti ir vairuotojų periodinio profesinio mokymo tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2011 m. vasario 3 d. įsakymu Nr. 3-79, nustatytą tvarką.

Buvo laikai, kai dirbdamas sandėlyje darbininkas galėdavo šiek tiek „nuobirų“ pasidaryti. Pakuotės nesandarios, produktai gali šiek tiek natūraliai „nubyrėti“. Buvo laikai, kai ir apie alkoholio transportavimą panašiai manyta – vieno kito tauraus gėrimo butelio netekties niekas neskaičiuodavo. Tačiau laikai keičiasi, keičiasi ir mitologija.

2014 m. sausio–liepos mėn. Klaipėdos uoste ir Būtingės terminale krauta 24,5 mln. t jūrinių krovinių: Būtingės terminale – 3,9 mln. t krovinių (pokytis -26,2 proc. arba -1 385,7 tūkst. t), o Klaipėdos uoste 20,6 mln. t (pokytis sudarė +3,1 proc. arba +622,6 tūkst. t).