Muitinės kriminalinės tarnybos (MKT) pareigūnai rugpjūčio 12 d. rytą prie Marijampolės sulaikė krovininį vilkiką. Į Nyderlandus gėlių krovinio parsivežti važiavusioje automašinoje tarp tuščių dėžių buvo rasta ir 4 tūkst. pakelių cigarečių kontrabandos.
Nagrinėdami Senojo žemyno keliuose vairuotojų tykančius „nemalonumus per valdiškus namus“ jau aptarėme, kokie plėšikiški, arba priešingai – neskausmingi, baudų „įkainiai“ galioja Lietuvoje, Lenkijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje ir Didžiojoje Britanijoje. Tačiau transportininkams nemažiau svarbios ir kitos, galbūt rečiau minimos, tačiau savo baudomis kartais dar labiau vairuotojus skriaudžiančios šalys. Lengvesnio palyginimo dėlei tų pačių nusižengimų atpirkimo „kainas“ Nyderlanduose, Belgijoje ir Austrijoje, sugrupavome į bendras lenteles. Šios trys šalys turi šitą bendro – nei vienoje iš jų netaikoma baudos balų sistema (kaip ir mūsų namuose, Lietuvoje).
Ilgokai Belgijoje už kelius vežėjams tekdavo susimokėti įsigyjant eurovinjetę. Nuo 2016 m. situaciją keisis. Belgija pereina prie naujos kelių mokesčių sistemos ir teks mokėti už nuvažiuotą atstutmą. Jei šiuo metu mokesčius moka sunkesnės nei 12 t. transporto priemonės, tai ateityje tai teks daryti ir 3,5 t. bei didesnės masės automobiliams. Belgai žada, kad bus galima naudotis kitose šalyse išduotais prietaisais, fiksuojančiais nuvažiuotą atstumą. Tai yra įsigyti naujų prietaisų daugumai vežėjų nereikės.
KTU profesorius, Finansų katedros vedėjas Rytis Krušinskas, dar balandžio mėnesį teisingai prognozavęs dabartinius Rusijos ekonominius ėjimus, spėja, kad pastaroji eksporto blokada gali tęstis ir visus metus, o iš savo klaidų nepasimokiusių Lietuvos verslininkų laukia skaudus nusileidimas.
VKTI pareigūnai, 2014 m. liepos mėn. kontroliuodami, ar transporto priemonių bendroji masė, ašies ir (ar) ašių apkrova ir (ar) matmenys su kroviniu ar be jo neviršija didžiausių leidžiamų, patikrino 464 transporto priemones.
Klaipėdos konteinerių terminalui pirmąjį šių metų pusmeti nepavyko pasiekti planuoto konteinerių krovos augimo, tačiau bendrovę džiugina net 73 proc. išaugusi generalinių krovinių apyvarta, kuri kompensuoja konteinerių netektį – terminalas šiemet krovė 2,2 mln. tonų krovinių, iš kurių 153 tūkst. TEU konteinerių, o palyginti su pernai, bendras krovos tonažas išaugo 12 proc. – augimą pirmąjį pusmetį lėmė ne konteinerių, bet generalinių krovinių krovos didėjimas.
Rugpjūčio 12 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius ir sekretorius transporto politikai Gintautas Ramaslauskas aptarti sudėtingos situacijos dėl Rusijos taikomų sankcijų susitiko su susisiekimo viceministru Vladislavu Kondratovičiumi, laikinai einančiu Kelių transporto ir civilinės aviacijos politikos departamento direktoriaus pavaduotojo pareigas Tomu Piluku, Kelių transporto skyriaus vedėju Jauniumi Jasiūnu, laikinai einančiu Plėtros ir tarptautinių ryšių departamento direktoriaus pavaduotojo pareigas Nerijumi Kaučiku ir Tarptautinio bendradarbiavimo skyriaus vedėja Ina Irens.
Vien lietuviškų pieno produktų į Rusiją pernai iškeliavo už maždaug 500 mln. Lt, tiek pat pajamų veždami maisto gaminius gavo ir Lietuvos vežėjai. Tokius duomenis pateikia VšĮ „Versli Lietuva“, parengusi detalią visų dabar jau draudžiamų į Rusiją vežti produktų sąrašą ir jų eksporto apimtis.
Dauguma transporto pasaulio atstovų sutiks su teiginiu, kad Nyderlandai, kaip ir Lietuva, yra ir vežėjų kraštas. Ši Europos valstybė gamina „DAF“ sunkvežimius, atlieka nemažai pervežimų Europos rinkoje, o taip pat rengia kasmetinis šventes sunkvežimių mėgėjams. Ne išimtis ir šie metai. Liepos pabaigoje vykusio renginio metu eilinį kartą rinkti gražiausi sunkvežimiai.
Antradienį Lenkijoje apie 4.45 val. ryto vietos laiku, Golombeko vietovėje netoli Konino miesto, įvyko avarija, kurios metu žuvo du žmonės. Pirminiais duomenimis žuvusieji – iš Lietuvos, pranešė TVN24.