Šių metų rugsėjo pabaigoje Lietuvoje skambiai pranešta apie „Rail Baltica“ geležinkelio tiesimo pradžią visuose ruožuose nuo Lenkijos sienos iki Kauno. Susisiekimo ministerija džiaugiasi, kad pradėjo daugiau nei 1,3 mlrd. Lt kainuosiančio projekto darbus ir net pabrėžė, kad šiame projekte Lietuva pirmauja prieš Latviją ir Estiją, kurios neva dar neturi nei vieno europinio geležinkelio kilometro.
Vis dažniau kalbama apie atvejus, kai dėl vairuotojo, vežusio kontrabandines prekes kaltės, ne tik sulaikomas, bet ir konfiskuojamas įmonei priklausantis vilkikas ar puspriekabė. Su šia problema susidūrė ir UAB “Hoptransa” direktorius Valdas Buivydis. Jo vadovaujama įmonė neteko krovininio automobilio.
Šių metų kovo mėn. Seulo „Motor Show“ parodoje nuo viešumos ilgai slėpta katė buvo paleista iš maišo. Po pusmečio, pradėjus serijinę „Hyundai Xcient“ gamybą, ekspertai iš Vokietijos, kepinant Korėjos vasaros karščiams, suorganizavo šio sunkvežimio testą.
Ne vienas vairuotojas per savo patirtį prie automobilio vairo yra susidūręs su nemalonia situacija: kada važiuojant naktį į ant kelio likus vos porai dešimčių metrų pastebimas vištų pulkas. Dažniausiai tokios akistatos su automobiliais šiems paukščiams pasibaigia liūdnai.
“Linava” informuoja, kad lapkričio 4 d. Europos Parlamento narys iš Austrijos Jorg Leichtfried Briuselyje pateikė siūlymą riboti sunkvežimių techninius patobulinimus (pvz.: matmenų didinimą), nors anot Europos Komisijos (EK), sunkvežimių technologinė evoliucija padarytų kelių transportą saugesniu, ekologiškesniu, efektyvesniu.
2013 m. lapkričio 4–30 d. Inspekcija vykdo anoniminę klientų apklausą „Inspekcijos klientų pasitenkinimo vertinimas“.
Sunkvežimių gamintojas „Daimler“ nuo ateinančių metų pradžios pristatys rinkai naują padidinto kraulumo lengvąjį sunkvežimį „Fuso Canter“, kurio leidžiama bendroji masė – 8,55 tonos.
Paskutinioji spalio savaitė vežėjams pažėrė įvairiausių žinių. Kalbėta ir apie pokyčius šalies ir užsienio keliuose, naujus ir naudotus vilkikus, jų ekologiškumą ir patikimumą. Nemažai žinių sulaukta ir apie naujas galimybes taupyti kurą.
“Linava” informuoja, kad kiekvienai bendrovei-importuotojai Rusijos muitininkai sukurs elektroninę dosjė . Bendrovės bus suskirstytos į penkias rizikos kategorijas. Nuo 2014 m. sausio tai padės kelis kartus padidinti „žaliojo sektoriaus“ bendrovių, kurioms galima bus pritaikyti pagreitintas muitinės kontrolės procedūras, kiekį. Šią informaciją pateikia Rusijos FMT rizikos ir operatyvinės kontrolės valdybos viršininkas Viačeslavas Goloskokovas.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija LINAVA ne kartą kreipėsi į Lietuvos ir Kazachstano transporto ministerijas dėl leidimų rūšies nustatymo kriterijų, gabenant prekes iš Lietuvos Respublikos į Kazachstano Respubliką.