Praėjusi savaitė vežėjams buvo itin įtempta. Dėl planuojamos naujos pervežimų tvarkos Rusijoje, kilo tikra sumaištis. Vis tik galiausiai sveikas protas nugalėjo ir sprendimas įvesti naują tvarką atidėtas vienam mėnesiui. Taip pat sulaukta ne tik su Rusija susijusių žinių. Tiesa, pastarosios žinios buvo pakankamai neblogos ir vežėjams labiau kėlė šypseną nei galvos skausmą.
Vilkikų pardavėjai pastebi, kad vežėjai aktyviau perka vilkikus prieš 2014 m., kuomet nuo sausio 1 d. įsigalios privalomi „Euro-6“ emisijos standarto reikalavimai. Autoparkų plėtra dažniausiai vykdoma iš lizingo bendrovių lėšų, tad, ar ši plėtra neiššauks dar vienos turto areštų bangos krovinių pervežimo įmonėse?
Visi, ypač tolimųjų reisų vairuotojai, raginami užpildyti anoniminę anketą internete ir papasakoti kaip dažnai vairuodami jie jaučiasi apsnūdę. Tai gali padaryti ir Lietuvos vairuotojai.
Europos Sąjungos Audito Rūmai nustatė, kad Prancūzijos mokesčiai už naudojimąsi keliais yra nepagrįstai dideli. Bet tą žino dauguma vairuotojų ir be autoritetingų instancijų pranešimų.
Visą gyvenimą vairuoti mėgusi Jolanta Pakalniškienė yra viena iš kelių Lietuvos moterų, sėdusių prie vilkiko vairo. Savo profesijos ji nesureikšmina ir tvirtina, kad viskas priklauso nuo požiūrio – jei darbas patinka, jį dirbti nėra sunku. Kartu pašnekovė pripažįsta iš kai kurių vyrų vairuotojų reakcijų suprantanti, kad į koleges moteris jie žiūri kreivai. Net ir pirmam darbdaviui teko įrodinėti savo sugebėjimus.
Vilkikų vairuotojai, kertantys pasienio su Kaliningrado sritimi, Kybartų postą nuo liepos iš anksto elektroniniu būdu gali rezervuoti eilę pasienyje. Dauguma minėtame pasienyje sieną kertančių vežėjų – rusai. Ne visi vairuotojai patenkinti naująja tvarka.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ kviečia į XVI – ąsias Tolimųjų reisų krovininių automobilių (vilkikų su puspriekabėmis ir autotraukinių) bei autobusų vairuotojų varžybas.
Priekabų gamintojas „Fliegl“ patobulino savo „Greenlight“ serijos užuolaidines puspriekabes ir ženkliai sumažino jų savąją masę.
Nuo rugpjūčio 14 d. turėjusi įsigalioti nauja pervežimų į Rusiją tvarka atidedama mėnesiui. Tokio sprendimo priežastys yra asocijuotų vietinių ir užsienio struktūrų spaudimas. Tas spaudimas vyko neveltui, nes šiuo metu kol kas niekas tiksliai nežino kaip turėtų veikti naujoji tvarka. Per mėnesį laiko tikimasi, kad Rusijos pusė galės geriau paaiškinti visas permainas.
Rusijos federalinė muitų tarnyba paskelbė, jog atideda savo sprendimčą nuo rugpjūčio 14 d. reikalauti papildomų garantijų iš vežėjų vienam mėnesiui.