Europos Parlamentas siūlo leisti naudoti ilgesnius ir sunkesnius TP junginius
Europos Parlamentas ratifikavo neįpareigojančią rezoliuciją, kuri turėtų papildyti kovo mėnesį Europos Komisijos pateiktą „Baltąją knygą“.
Europos Parlamentas ratifikavo neįpareigojančią rezoliuciją, kuri turėtų papildyti kovo mėnesį Europos Komisijos pateiktą „Baltąją knygą“.
Artėjant paskutinėms metų šventėms, situacija transporto pasaulyje praėjusią savaitę buvo gana rami. Vienintelis didesnis galvos skausmas vežėjams – pasibaigę tranzitiniai leidimai važiuoti per Baltarusiją. Tačiau ir ši problema praėjusią savaitę buvo išspręsta.
Šeštadienį ryte kelyje Alytus-Simnas-Kalvarija susidūrė krovininis vilkikas ir keleivinis mikroautobusas.
Pasaulio prekybos organizacija (PPO) antrą ir galutinį kartą pritarė Rusijos narystei. Ženevoje patvirtintas visas Rusijos stojimo dokumentų paketas.
Gruodžio 16 d., penktadienį vykusiame Rusijos ir Lietuvos verslo tarybos posėdyje dalyvavę Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vadovai – prezidentas Algimantas Kondrusevičius ir generalinis sekretorius Vidmantas Adomaitis pristatė Lietuvos vežėjų darbą bei ekonominio bendradarbiavimo su Rusija aspektus.
2011 m. lapkričio 3 d. Vyriausybės nutarimu pritarta Pašto įstatymo pakeitimo ir Kelių transporto kodekso pakeitimo įstatymų projektams ir nutarta pateikti juos Seimui. Įstatymų pakeitimo projektas buvo parengtas dėl to, kad praktikoje kilo krovinių vežimo bei pašto paslaugos teikimo santykių atskyrimo problema.
Gruodžio pradžioje Druskininkuose vyko Dzūkijos vežėjų klubo suvažavimas. Klubo (aut. pastaba – jį sudaro 24 įmonės) nariai diskutavo vežėjams aktualiomis temomis.
Pastaruoju metu visi vilkikų gamintojai siekia pateikti rinkai kuo ekonomiškesnių ir ekologiškesnių gaminių. Dauguma iš jų puikiai supranta, kad vien tik dyzelinio variklio naudojimo era kažkada baigsis. Jis paprasčiausiai nebesugebės konkuruoti su naujausiomis technologijomis papildytais analogiškais varikliais. Vis daugiau gamintojų savo dėmesį kreipia į elektrą ir jos panaudojimą, varant vilkiką. Ne išimtis ir koncernas „DAF“, kuris taip pat neapsiriboja vien tik dyzelinių variklių tobulinimu.
Naftos kainoms Europoje augant, transporto parkai siekia gauti informacijos apie degalų taupymą.