Naujienos

Šalčininkų punkte pasieniečiai sulaikė baltarusio vairuojamą vilkiką „Scania R420“, kuris, įtariama, pavogtas Prancūzijoje. 

Lietuvos nacionalinei ekspeditorių asociacijai "Lineka" vadovaus UAB "Vilteda" direktorius Tautginas Sankauskas.

Rengiantis birželio mėnesį Europos Transporto ministrų taryboje pristatyti Lietuvos poziciją dėl ES transporto sistemos vizijos iki 2050 m., numatoma atsižvelgti į šalies ekonominius interesus bei akademinės visuomenės, verslo, valstybės institucijų ir savivaldybių atstovų nuomonę dėl konkrečių Europos Komisijos iniciatyvų.

Valstybės valdoma bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” penktadienį paskelbė Klaipėdos geležinkelio mazgo plėtros trečiojo etapo antrosios dalies rangovo konkursą. Be to, paskelbtas ir šių darbų techninės priežiūros konkursas. Tai yra svarbi IX transporto transporto koridoriaus jungtis su Klaipėdos uostu.

Gegužės 23 dieną apie 18 val. Klaipėdos uoste planuojama priimti ilgiausią laivą uosto istorijoje – „MSC Sariska“. Šis laivas taip pat bus užregistruotas kaip ilgiausias konteinervežis per visą uosto istoriją.

Šiandien, gegužės 20 d., išrinktas naujasis Lietuvos ekspeditorių asociacijos prezidentas, UAB "Vilteda" direktorius Tautginas Sankauskas. 

Kiekvienais metais neišvengiamai įvyksta eismo įvykių, kuriose nukenčia žmonių. Valstybinės institucijos stengiasi šias tendencijas pakeisti. Kelio ruožai rekonstruojami taip, kad būtų kuo mažesnė tikimybė susidurti transporto priemonėms. Sistemingai vykdoma politika pradeda duoti savo vaisių. Metams bėgant, sužeistųjų ir žuvusiųjų Lietuvos keliuose nuolat mažėja. Tai ypač gerai matoma žvelgiant į „juodųjų dėmių“ žemėlapį.

2011 m. gegužės 16 d. Miunchene MAN pradėjo 2011 m. „Consistently Efficient“ („Nepriekaištingo efektyvumo“) turą. Daugiau nei 300 svečių stebėjo trijų MAN TGX vilkikų startą; šie vilkikai per keturias savaites pabuvos daugiau nei dvidešimtyje Europos miestų. Organizuodama 2011 m. „Consistently Efficient“  turą, MAN ketina įrodyti, kad, naudojant šiuolaikines technologijas, gabenant krovinius krovininiais automobiliais, galima gerokai sutaupyti kuro ir sumažinti išmetamųjų dujų kiekį.

Techninė transporto priemonės apžiūra privaloma kiekvienam vilkikui. Ją atlikti kartą per metus būtina, jei norima sėkmingai eksploatuoti transporto priemonę. Artėjant šiai procedūrai, nemaža dalis krovininio transporto priemonių savininkų priversti išleisti nemažai pinigų ruošiant sunkvežimius apžiūrai, kad ši vyktų sklandžiai ir meistai neužfiksuotų  (nefiksuotų) pažeidimų. Tokiu atveju kitą kartą į techninių apžiūrų stotį tektų važiuoti tik po metų. Ar daug vilkikų ir jų priekabų bei puspriekabių praeina techninę apžiūrą iš pirmo karto? 

Šiandien, gegužės 18 d., vyko konferencija „Naujoji ES transporto politikos „Baltoji knyga“: iššūkiai ir galimybės Europai ir Lietuvai“. Europos Komisijos (EK) paskelbta „Baltoji knyga“ – konkurencingos transporto sistemos kūrimo strategija „Transportas 2050“. Be visa to, tai – pagrindinis strateginis transporto politikos dokumentas. „Baltoji knyga“ jau šiandien kelia nemažai dvejonių vežėjams, mat ES planai, išdėstyti šiame dokumente, ne tik transporto srities atstovams, bet ir Lietuvos valstybinių institucijų atstovams atrodo pernelyg ambicingi.