Wiadomości

Litewska policja opublikowała kalendarz kontroli profilaktycznych na czerwiec. W planie nie ma osobnego nalotu na ciężarówki, ale przewoźnicy i tak mają na co zwrócić uwagę: w połowie miesiąca odbędą się masowe kontrole na obecność alkoholu i narkotyków, a na początku czerwca policja będzie sprawdzać pasy bezpieczeństwa, telefony za kierownicą, skrzyżowania i przejazdy kolejowe.

Kierowca z Tadżykistanu Muhammad Muridzoda zatrzymał ciężarówkę przy autostradzie A1 w pobliżu Deurninge i odmówił dalszej jazdy, dopóki litewski pracodawca Marvel Solar Energy nie ureguluje zaległości płacowych. Holenderski sąd w pełni przyznał mu rację, ale kierowca i tak nie otrzymał swoich pieniędzy.

Lato 2026 roku stanie się dla europejskich przewoźników jednym z najbardziej intensywnych pod względem zmian regulacyjnych w ciągu ostatnich kilku lat. Od 1 czerwca i 1 lipca wchodzą w życie nowe przepisy od razu w kilku kluczowych obszarach.

Dla Europy Zachodniej i Środkowej ograniczenia związane z Zielonymi Świątkami pozostaną już w tyle, ale dla kierunku południowo-wschodniego historia jeszcze się nie skończy. 31 maja i 1 czerwca 2026 roku prawosławną Trójcę będą obchodzić Rumunia i Grecja, a to oznacza dodatkowe ograniczenia dla ciężkiego transportu na części popularnych tras.

Francja ponownie podnosi płacę minimalną, i nie jest to jedynie wewnętrzna wiadomość socjalna. Od 1 czerwca stawka SMIC wzrośnie do €12,31 za godzinę, a to oznacza, że kabotaż i cross-trade we Francji trzeba będzie rozliczać już według nowej bazy płacowej. Dla firm, które i tak działają pod presją opłat drogowych oraz rosnących kosztów pracy, jest to kolejny cios w ekonomię frachtu. –

Europejski przewoźnik płaci za kilometr coraz więcej – i ten tydzień stał się tego kolejnym potwierdzeniem. Holandia ogłosiła ostateczne parametry myta od kilometra, które startuje już 1 lipca. Transporeon wyliczył: w ciągu pięciu lat opłaty drogowe w Europie wzrosły średnio o 43%, a w Szwajcarii pochłaniają już 28% kosztów własnych frachtu. Na tym tle Bruksela i Waszyngton porozumiały się – na razie wstępnie – w sprawie zamrożenia wojny celnej, która groziła uderzeniem w transatlantyckie przepływy towarowe. Pozostałe wiadomości tygodnia wpisują się w tę samą logikę presji na marżę: wzrost kradzieży ładunków, kryzys parkingowy, wczesny szczyt sezonu na oceanie i litewskie ciężarówki, które szósty miesiąc stoją na Białorusi.

Na Litwie uaktywnili się oszuści rozsyłający SMS-y rzekomo w imieniu służb drogowych. W wiadomościach mowa jest o “nieopłaconej opłacie drogowej” lub mandacie za winietę, a wewnątrz znajduje się link do fałszywej strony płatności. Krajowy operator dróg Via Lietuva wydał już oficjalne ostrzeżenie: takie wiadomości nie mają nic wspólnego ze służbami państwowymi.

Od 1 lipca 2026 roku Holandia wprowadza opłatę kilometrową dla ciężarówek. Czasu na przygotowania zostało bardzo niewiele, ale warto się przygotować.

Od 1 czerwca 2026 roku w Norwegii wchodzą w życie poprawki do przepisów dotyczących eksploatacji pojazdów. Firma transportowa ponosi teraz samodzielną odpowiedzialność za to, aby kierowca przed kursem otrzymał pisemną instrukcję mocowania ładunku. Brak dokumentu – grozi mandatem.

Litwa odnotowuje stabilny spadek liczby najniebezpieczniejszych odcinków dróg. W 2026 roku było ich 27 – o trzy mniej niż rok wcześniej. Za tym postępem stoją dziesięciolecia inwestycji infrastrukturalnych, ale nierozwiązane problemy również nigdzie nie zniknęły.