Nuo spalio 6 d. asmuo, atvykstantis į Kazachstaną, turi pateikti neigiamą COVID-19 pažymą, darytą ne vėliau kaip prieš 72 val. iki įvažiavimo į šalies teritoriją. Be tokios pažymos asmenys, kurie nėra Kazachstano piliečiai, įvažiuoti į jį negalės.
Austrijos A13 ir Italijos A22 greitkeliuose spalio savaitgaliais bus ribojamas sunkvežimių eismas.
Atsižvelgiant į epidemiologinę padėtį ir siekiant apriboti infekcinių ligų plitimą, Latvijoje diegiama „Keliautojų registracijos informacinė sistema“.
Pasak Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) generalinio sekretoriaus Povilo Drižo, MMA didinimas dėl galiojančio koeficiento transporto įmones paveiks kur kas skaudžiau nei kitus verslus.
Baltarusija pakeitė navigacinių plombų naudojimo tvarką. Oficialus dokumentas – čia. Apibendrinta informacija – čia.
Pastaruoju metu daug kalbama apie elektros kaip energijos šaltinio krovininiam autotransportui ateitį. Yra nuomonė, kad tai neperspektyvi kryptis, tačiau tuo pat metu rinkoje pasiūlymų bumas šiame segmente, ir tai ne tik naujokai, bet ir žinomi gamintojai. Tiesa, kalba pirmiausiai apie sunkvežimius artimiems pervežimams. Ar greitu metu atsiras elektrinis vilkikas tolimiems reisams? „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, kas vyksta.
Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) informuoja, kad LR Vyriausybės sprendimu pakeistas mokestinės pagalbos priemonių taikymo terminas mokesčių mokėtojams, nukentėjusiems nuo COVID-19. Mokesčius neigiamą COVID-19 poveikį patyrusios įmonės ir gyventojai galės atidėti iki š. m. gruodžio 31 d. Per du mėnesius po šio termino t.y. iki 2021 m. kovo 1 d. jie galės kreiptis į mokesčių administratorių ir sudaryti mokestinės paskolos sutartį be palūkanų.
Lietuvoje priimti nauji sprendimai, susiję su vairuotojų saviizoliacija ir tyrimais COVID-19 ligai nustatyti. Juos galima rasti čia.
Vežėjai iš skirtingų ES šalių (ypač iš periferinių) visą laiką sakė, kad „Mobilumo paketas“ (MP) neatspindi šiandieninių transporto realijų Europoje, ir todėl su jo praktiniu įgyvendinimu bus fizinių problemų, jau nekalbant apie finansines. Tačiau MP vis tiek buvo priimtas ir pradėjo veikti, ir transporto sektoriaus atstovų nuogastavimai pasitvirtina.
Neseniai vežėjų tarpe pradėjo cirkuliuoti informacija, kad artimiausiu metu Baltarusija uždraus transporto kompanijoms iš Baltijos valstybių įvežti krovinius į savo teritoriją.