Susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius, susitikęs su vežėjų atstovais, pranešė, kad skundas jau yra ruošiamas, tik kol kas nesutarta, ar Lietuva jį teiks kartu su kitais „Mobilumo paketo“ oponentais (daugiau informacijos – čia).
Rugpjūčio 20 d. įsigaliojus pirmosioms „Mobilumo paketo“ nuostatoms, „Linavos“ konsultacijoje gyvai buvo pristatyti Reglamentų Nr. 561/2006 ir 165/2014 pakeitimai.
„Linavos“ konsultacijoje internetu gyvai Nacionalinio visuomenės sveikatos centro specialistai pateikė informaciją apie vairuotojams privalomas izoliavimosi taisykles ir kitus susijusius klausimus.
Nuo rugpjūčio 18 d. Baltarusijoje įsigalios nauji reikalavimai, susiję su įvažiavimo į šalį taisyklėmis, o tiksliau – su išankstinės elektroninės informacijos pateikimu (detealės – čia).
„Linavos“ specialistai tęsia įvairių Mobilumo paketo aprėpiamų temų analizę ir komentarus. Šį kartą nuotolinėje konsultacijoje gyvai „Linavos“ specialistai pristatė „Mobilumo pakete“ numatytas vairavimo išimtis.
Iš šalių, įtrauktų į COVID-19 ligos paveiktų šalių sąrašą, į Lietuvos Respubliką grįžusiems/atvykusiems Lietuvos pilietybę turintiems vairuotojams, kai buvo keliaujama oro ar jūrų transportu, oro ar jūrų uoste privalo pateikti Nacionalinio visuomenės sveikatos centro prie Sveikatos apsaugos ministerijos (toliau – NVSC) specialistams, vykdantiems medicininę – karantininę kontrolę, užpildytą popierinę anketą (anketos forma patalpinta interneto svetainėje) arba registracijos NVSC patvirtinimą, o kai buvo keliaujama žemės transportu, ne vėliau kaip per 12 valandų nuo grįžimo / atvykimo į Lietuvos Respubliką momento privalo užsiregistruoti NVSC.
Vadovaujantis naujausiais Izoliacijos taisyklių pakeitimais, izoliavimas nėra privalomas Lietuvos Respublikos piliečiams ir Lietuvos Respublikoje teisėtai gyvenantiems asmenims, tranzitu grįžtantiems per Lenkijos Respubliką.
Dėl koronaviruso grėsmės Italija nustatė naujas įvažiavimo iš kitų šalių taisykles. Detalės – čia ir čia.
„Linavos“ specialistai tęsia įvairių „Mobilumo paketo“ aprėpiamų temų analizę ir komentarus. Šį kartą nuotolinėje konsultacijoje gyvai „Linavos“ specialistai pristatė „Mobilumo pakete“ numatytą pertraukiamo poilsio reikalavimą („kelto taisyklė“) ir vairuotojo vykimą iki transporto priemonės, kuri nėra darbdavio veiklos centre.
Nors didesnę dalį transporto įmonių Covid-19 paveiks vidutiniškai, tačiau kitos rizikos, lygiagrečiai veikiančios šį svarbų Lietuvai sektorių, gali sustiprinti viruso poveikį sektoriui ir lemti jo įmonių nuosmukį ateityje. Duomenų analitikos įmonės „Scorify“ skaičiuojamas Covid poveikio reitingas prognozuoja, kad 66 proc. įmonių bus paveiktos vidutiniškai, tačiau 21 proc. bus viruso paveiktos stipriai (daugiau informacijos – čia).