Naujienos

Nyderlandų atsakingos institucijos informavo, kad liepos mėnesį laikinai uždarytu tiltu kelyje A27 vėl gali naudotis visos transporto priemonės.

Po sekmadienį „Via Baltica“ magistralėje įvykusios skaudžios avarijos, kurioje žuvo du žmonės, už eismo saugumą atsakingos šalies institucijos nusprendė imtis naujų priemonių.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) direktorius Egidijus Skrodenis per tiesioginę Lrytas.tv transliaciją atskleidė, kad jau po poros savaičių vairuotojai išvys naujus kelio ženklus bei ženklinimą, kurio nepaisantiems bus skiriamos baudos.

Liaudies išmintis sako, kad neklysta tik nedirbantys. Bet kuri veikla gali būti vertinama skirtingais rakursais, įvairiai traktuojant tuos pačius faktus.

Lietuvos muitinė gavo informacijos, kad rytoj, 2016 m. gruodžio 8 d., nuo 00.00 val. iki 7.00 val. nedirbs valstybinė organizacija prie Baltarusijos muitinės tarnybos „Beltamožservis“, todėl nurodytu laiku Baltarusijos muitinė nepriims ir neišleis krovininių automobilių su kroviniu.

Viso labo prieš porą dešimtmečių žmogus, pasakęs kažką panašaus į „ryt su šeimas važiuojam į Labanoro girią grybauti, bet skambink  kada panorėjęs“, greičiausiai būtų atsidūręs psichiatrinėje ligoninėje. Ačiū Dievui, progresas buvo tos spartus ir visa apimantis, kad šiandien transporto įmonės, nesekančios krovinių judėjimo ar neanalizuojančios vilkiko telemetrijos duomenų, turėtų būti įrašytos į „Raudonąją knygą“ kaip nykstantis reiškinys. Tačiau yra ir kita medalio pusė. Nuslėpti tokias vežėjų nuodėmes, kaip viršytas maksimalus leistinas svoris ar ašių apkrova, labai greitai bus neįmanoma.

Susisiekimo ministerijoje pristatyta Vakarų Europoje veikianti geležinkelių terminalo sistema, kuri padeda užtikrinti operatyvų įprastų krovininių transporto priemonių puspriekabių pakrovimą ant specialių geležinkelio platformų ir saugų jų gabenimą be vilkikų. Šią sistemą siūloma įrengti šalia Kauno intermodalinio terminalo, kur išplėtota kelių ir geležinkelių transporto infrastruktūra, veikia Kauno laisvoji ekonominė zona ir oro uostas.

Praeita savaitė Lietuvos transportui buvo gana įtempta – sulaikę kvėpavimą, vežėjai laukė derybų su Rusija dėl leidimų vežti krovinius rezultatų. Gautų leidimų skaičiai vežėjų nepradžiugino, tuo tarpu Susisiekimo ministerija liko patenkinta derybomis. Kita naujiena  – gruodžio 1 dieną turėjo įvykti XXX vežėjų asociacijos „Linava“ kongresas. Deja, eilinį kartą dėl kvorumo nebuvimo kongresas neįvyko. Tačiau vežėjams buvo suteikta informacija aktualiais klausimais. Geležinkelio transporto sektoriaus naujienos: praėjus dešimtmečiui, „Lietuvos geležinkeliai“ sulauks naujo vadovo, kadangi po kritikos bangos penktadienį, gruodžio 2 dieną, jos generalinis direktorius Stasys Dailydka bendrovės valdybai įteikė atsistatydinimo prašymą.

Prancūzijos pramonės gigantas „Michelin“ pristatė „X Line Energy“ – pirmasis tolimojo susisiekimo transportui skirtas padangų rinkinį, kuriam suteikta riedėjimo pasipriešinimo AAA klasė. Vilkikas bei priekaba, su šiomis padangomis nuvažiavę 100 km, sutaupo maždaug 1 litrą degalų, o padangų patvarumas neprarandamas.  

„Lietuvos geležinkelių“ vadovas Stasys Dailydka įmonės valdybai įteikė prašymą atsistatydinti iš bendrovės generalinio direktoriaus pareigų.

„AB „Lietuvos geležinkeliai“ yra strateginė transporto įmonė. Per ilgus metus bendrovė pelnė patikimos ir gerbiamos įmonės vardą tarp klientų ir partnerių visoje Europoje. Kaip vadovas jaučiu didelę atsakomybę už jos veiklą ir tolesnį likimą. Kad įmonės veikla būtų efektyvi, reikalingas svarbiausių valstybės asmenų ir institucijų supratimas bei palaikymas. Be politinio palaikymo ir pritarimo strateginiams sprendimams neįmanoma pasiekti užsibrėžtų tikslų ir įmonei bei visai valstybei svarbių rezultatų. Deja, tam tikrų grupių veiksmai nukreipti asmeniškai prieš mane kenkia vienai stipriausių transporto įmonių Europoje, žlugdo jos įvaizdį bei reputaciją. Esant dabartinei situacijai, nematau galimybių toliau tęsti pradėtų darbų. Tikiuosi, kad „Lietuvos geležinkeliams“ ateis vadovauti profesionalas, kuris savo patirtimi, įžvalgomis, nauju žvilgsniu išlaikys užsitarnautą patikimo vežimo ir logistikos partnerio vardą, ir bendrovė toliau sėkmingai konkuruos tarptautinėje transporto rinkoje“, – pasitraukimo motyvus pranešime žiniasklaidai komentuoja S. Dailydka.
R.Sinkevičius BNS ketvirtadienį vakare BNS sakė sulaukęs kai kurių „Lietuvos geležinkelių“ valdybos narių atsistatydinimo pareiškimų, tačiau jų pavardžių neatskleidė, tikindamas, kad ši informacija – „neviešas daiktas“. Geležinkelių valdybą sudaro trys ministerijos atstovai valdybos pirmininkas susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas, ministerijos kancleris Tomas Karpavičius ir ministro patarėjas Alfonsas Macaitis, taip pat du nepriklausomi atstovai Ričardas Čepas ir Algimantas Variakojis. Ministras teigė nematąs reikalo atleisti „Lietuvos geležinkelių“ valdybos, nes natūrali jos kaita vyks pasikeitus ministrams. Prezidentė Dalia Grybauskaitė naujuoju susisiekimo ministru patvirtino kadenciją baigiančioje Vyriausybėje energetikos ministru dirbusį Roką Masiulį. Prieš maždaug savaitę klausiamas apie atsistatydinimą atėjus naujam susisiekimo ministrui, S.Dailydka spaudos konferencijoje sakė: „Jeigu atsiras tokių galimybių, tai aš neprieštarausiu. Kol manimi pasitiki ir duoda galimybę man dirbti, aš dirbu“.

Gruodžio 1 dieną Vilniuje, „Litexpo“ parodų ir kongresų centre turėjo įvykti XXX-as Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ kongresas. Deja, iš 668 asociacijos narių, turinčių balsavimo teisę, dalyvavo vos 177 įmonės. Tokio dalyvių skaičiaus neužteko kvorumui, todėl jokie vežėjams svarbūs sprendimai nebuvo svarstomi. Pakartotinas kongresas preliminariai numatomas gruodžio 15 dieną.