Naujienos

Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo (toliau – TPVCAPD) rinkoje nustatoma atvejų, kai tam pačiam transporto priemonės valdytojui skirtingi draudikai pateikia pasiūlymus, kuriuose įmokų dydžiai skiriasi kelis kartus ar net dešimteriopai. Lietuvos bankas tokius draudikų veiksmus, kai transporto priemonių valdytojams pasiūlomos išskirtinai aukštos privalomojo draudimo įmokos, vertins kaip prievolės sudaryti draudimo sutartis su šiais asmenimis vengimą ir už tai taikys teisės aktuose nustatytas poveikio priemones.

Vežėjams yra gerai žinoma problema, kai jų verslo partneriai bankrutuoja – vieni dėl objektyvių priežasčių, kiti – sąmoningai. Pastaruoju atveju kreditoriai per teismą skolas prisiteisia, tačiau atgauti jų nebegali, nes skolininkas neturi jokio turto. Tiesa, po kurio laiko rinkoje atsidaro iš esmės ta pati įmonė tik kitu pavadinimu. Klausimas – ar kaip nors galima susigrąžinti prarastus pinigus?

Naudinga informacija apie šventes, kelių mokesčiai Italijoje, Ispanijoje ir Bulgarijoje, vinječių įsigijimo Lietuvoje klausimas ir naujienos iš Vokietijos, Liuksemburgo, Rusijos bei Kazachstano. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt 

Vežėjų įmonės jau seniai naudojasi schema, kuri leidžia jiems iš kiekvieno savo vairuotojo pasiimti bent 1000 eurų. Tie pinigai dingsta kaip į vandenį – darbuotojai jų neatgauna, mokesčiai nuo jų taip pat nemokami. Valstybinė mokesčių inspekcija pradėjo tikrinti įmones ir nustatė mokestinių pažeidimų, dėl kelių vyksta ikiteisminiai tyrimai.

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

Pastaruoju metu Kazachstano valdžia ėmėsi aktyviai tobulinti įvairius transporto veiklą reglamentuojančius dokumentus. Siūlome susipažinti su pagrindiniais pakeitimais – vieni jus nudžiugins, kiti, deja, nuliūdins. Santraukos pabaigoje rasite ir aktualią informaciją apie uždaromus kelius.

Bulgarijoje pasikeitė kelių vinječių galiojimo laikas ir tarifai.

Asociacijos „Linava“ nariai turi galimybę atlikti valiutų konvertavimą rinkos kursu, išvengiant komercinių bankų maržos. Prašome vežėjus susipažinti su paslaugos sąlygomis ir pranešti apie pageidaujamas konvertuoti valiutas. 

Dėl laikinai atsinaujinusių trukdžių, Migracijos departamente prasitęsė sprendimų dėl nacionalinių vizų išdavimo priėmimo laikas. Visi prašymai išduoti nacionalines vizas nagrinėjami iš eilės, dedamos visos pastangas kuo greičiau priimti sprendimus. Planuojama šiuos nesklandumus pašalinti iki kovo pabaigos.

Pavienių degalinių ir mažųjų jų tinklų savininkai skundžiasi, kad neleidžiama pardavinėti kelių mokesčio vinječių. Už jų platinimą atsakinga bendrovė „Tolleda“ savo tinklalapyje nurodo, kad vinječių galima įsigyti tik didžiuosiuose degalinių tinkluose – „Viada“, „Circle K“, „Baltic Petroleum“, „Emsi“ ir keliuose kituose.