Europos Parlamentui pirmininkaujantys Nyderlandai surengė akciją, kurios metu automatiškai pilotuojamų vilkikų kolonos važiavo magistralėmis, pirmą kartą kirsdamos valstybių sienas. Taip buvo siekiama praktikoje patikrinti tarptautinių pervežimų automatizavimo galimybes.
Kiekviena šalis turi savo valstybės tarnybų specifiką, kurią reglamentuoja daugybė faktorių: galiojantys įstatymai, ir tvarkos, netgi tradicijos. Kaimyninė šalis Baltarusija yra svarbi tranzito valstybė, kurios transporto teisės aktų ir jų taikymo specifiką tarptautiniai vežėjai turi išmanyti. Šioje publikacijoje panagrinėsime pervežimų specifiką tomis transporto priemonėmis, kurios Baltarusijos transporto teisėje įvardijamos kaip „tarptautinio pervežimo transporto priemonė“.
Prancūzai ir belgai labai rūpinasi jų šalyse važiuojančių vairuotojų poilsiu. Jų rūpestis pasireiškia beprotiško dydžio baudų skyrimu, o šią situaciją bandantys išsiaiškinti vežėjai kaltina prancūzus savaip interpretuojant Europos Sąjungos reglamentą.
Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius šiandien susitiko su Neveronių ir Pabiržio kaimo gyventojais, su kuriais aptarė alternatyvas dėl planuojamos „Rail Baltica“ vėžės. Atsižvelgęs į vietos žmonių pageidavimus ir europinio projekto svarbą, ministras pasiūlė optimalią išeitį – vagonų ir lokomotyvų aptarnavimo centrą ir 1435 mm pločio vėžės geležinkelio kelyną įrengti rekonstruotame ir praplėstame esamos 1520 mm pločio vėžės Palemono kelyne.
2016 metų balandžio 19 dieną Rusijos Transporto ministerija išleido potvarkį Nr. 326, kuriuo nustatyta, jog tarptautiniams vežėjams, važiuojantiems Rusijos Federacijos keliais transporto priemonėmis, kurių keliamoji galia siekia 3,5 – 12 tonų, kelių rinkliava didinama iki 850 rublių (11,45 eurų) už parą ir iki 120 tūkst. rublių (1616,13 eurų) už metus. Be to, kad didinimas kelių rinkliavos tarifas, yra papildytas šalių, kurių vežėjams bus taikoma minėta rinkliava, sąrašas. Jame atsirado Lietuva ir Latvija. Oficialioje informacijoje teigiama, kad surinktos į Federalinį kelių fondą lėšos bus nukreiptos Rusijos kelių infrastruktūros plėtrai.
Asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį penktadienį praleido Seime, kur vyko konferencija „Praktinis Europos Sąjungos darbuotojų judumo politikos įgyvendinimas“. Jos metu aptarti vežėjus labiausiai neraminantys klausimai.
Australijos sostinę Kanberą balandžio 17 d. rytą sudrebinęs 200 sunkvežimių variklių riaumojimas nutilo aikštėje prieš Australijos parlamento rūmus. Čia vairuotojus, kurie drauge yra ir sunkvežimių savininkai, pasitiko Australijos ministras pirmininkas Malcolmas Turnbullas ir jo kabineto nariai.
Ar visuomet iš anksto, 100 procentų tikslumu, galėtumėte nuspėti, kaip baigsis sandoris? Juk net gerai žinomas ir patikimas partneris gali pateikti nemalonų siurprizą! Transporto sektoriuje yra daugybė pavyzdžių, kuomet partneriai, su kuriais pereita ugnis ir vanduo, pateikia ne pačius maloniausius siurprizus. Lietuvos Respublikos įstatymai leidžia sudaryti žodines sutartis, tačiau tokia sutarties forma gera tik tol, kol neiškyla problemų.
Balandžio pradžioje Ispanijos keliuose išbandytas 25,25 m. ilgio ir 60 t. bendrosios masės sunkvežimis. Ispanai pretenduoja tapti dar viena šalimi, kurioje bus leidžiama naudoti tokius sunkvežimių junginius.
Gegužės 2 d. prasidės sunkvežimių vairuotojų atrankinės kovos „Drivers‘ Fuel Challenge“ turnyre. 12 geriausiai pasirodžiusių profesionalų susigrums nacionaliniame finale. Trys šio etapo prizininkai birželį keliaus į „Baltic Sea Market“ regiono šalių finalą Poznanėje ir susigrums dėl naujo „Volvo V40“ automobilio bei trijų vietų čempionų lygoje. Ekonomiško vairavimo varžybų nugalėtojas rugsėjį bus karūnuotas gimtajame „Volvo Trucks“ mieste Geteborge. Čia geriausi įvairių šalių vairuotojai rungsis dėl pasaulio čempiono titulo.