Patobulinti veidrodėliai, kurie panaikintų taip vadinamas „juodąsias zonas“, nuo 2016 m. liepos 1 d. bus privalomi visuose naujai registruojamuose komerciniuose automobiliuose, kurių masė didesnė nei 3,5 t.
Nuo sausio 4 dienos Švedija įvedė pasienio kontrolės režimą įvažiuojant į šalį iš Danijos.
Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) šiais metais pradėjo įgyvendinti milžinišką kompleksą intelektinių sistemų, kurios viena kitą papildydamos, sukurs galimybę gerokai efektyviau tiek kovoti su eismo taisyklių pažeidėjais, tiek gaudyti viršsvorio turinčius vilkikus, tiek administruoti kelių mokesčius. Šiems dalykams per artimiausius trejus metus bus išleista apie 164 mln. eurų. Kokie projektai svarbiausi ir kaip jie koreguos vežėjų kasdienybę?
Netekti transporto priemonės galima labai greitai. Iki šiol Lietuvoje galiojusi automobilių konfiskavimo tvarka turėjo ir savų privalumų, ir trūkumų. Tačiau, kaip sakoma, tvarka yra tvarka.
Kokiais įrašais 2015-aisiais savo dienoraščius margino Lietuvos vežėjai? Kurios permainos ir verslo aplinkos naujovės buvo pačios svarbiausios? Kokių problemų sprendimo transportininkai taip ir nesulaukė? CargoNews.lt tęsia svarbiausių besibaigiančių metų įvykių apžvalgą.
Sausio 2 dieną Argentinos sostinėje Buenos Airėse prasidės tradicinės Dakaro lenktynės. Šiemet jų dalyvių būryje – 56 įvairią sunkiąją techniką pasirinkę ekipažai.
Lietuvos policijos generalinis komisaras Linas Pernavas teigia pasisakantis už baudos balų sistemos prasižengusiems vairuotojams sugrąžinimą. Jis atkreipia kritikų dėmesį į tai, kad vienokią ar kitokią balų sistemą Europos Sąjungoje taiko 21 iš 28 šalių.
Net ir mažiausi biurokratiniai – administraciniai barjerai verslo pasaulio naujokams gali tapti rimtu augimo ar plėtros stabdžiu. Transporto ir logistikos nėra išimtis. Norint susirasti solidų patikimą vežėją reikia gauti prieigą prie duomenų bazės, kurioje sukaupta informacija apie tokias įmones, kas, savaime suprantama, daugiau ar mažiau kainuoja. Sukantiems galvą, kaip tokioje situacijoje būtų galima sutaupyti, Cargo.LT siūlo itin patrauklų instrumentą.
Kokiais įrašais 2015-aisiais savo dienoraščius margino Lietuvos vežėjai? Kurios permainos ir verslo aplinkos naujovės buvo pačios svarbiausios? Kokių problemų sprendimo transportininkai taip ir nesulaukė? CargoNews.lt tęsia svarbiausių metų įvykių apžvalgą ir primena, kaip buvo sprendžiamos egzistencinės problemos užsidarius daugeliui tradicinių maršrutų į Rytus.