Naujienos

Lietuvos parlamentarai metų pabaigoje priėmė dar vieną sprendimą, kuris ateityje turėtų palengvinti vežėjų gyvenimą. Tiesa, palengvėjimas neateis greitai. O ir kainuos jis – tikrai brangiai.

2015 m. gruodžio 20 d. Rusijoje įsigaliojo „Tarptautinio trečiųjų šalių krovinių gabenimo automobilių transportu ypatumai“, patvirtinti 2015. 10.14 Rusijos transporto ministerijos įsakymu Nr.301.

Valstybinė kelių transporto inspekcija informuoja, kad Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų išdavimo komisijos posėdžio metu vežėjams buvo paskirstytos ETMK leidimų kvotos 2016 metams vežėjams.

Sena kinų patarlė byloja, kad linkėdami savo priešui blogo – linki gyventi permainų laikais. Oficialiai transportininkai, sukuriantys apie 14 proc. šalies BVP, nėra kieno nors priešai, tačiau jiems tenkančių naujovių-reformų kiekis toks, tarsi vežėjų sąskaitoje būtų „minus milijonas karmos taškų“.

Muitinės pareigūnai Lavoriškių kelio poste sulaikė 122 000 eurų vertės cigarečių kontrabandą. Slėptų tabako gaminių paklotes juoduose maišuose muitininkams teko nukelti nuo priekabos stogo. Dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas. 

Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2015 m. gruodžio 16 d. įsakymu Nr. 2B-273 „Dėl laikinosios 2016 metų užsienio valstybių leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais išdavimo tvarkos“ nustatyta laikinoji 2016 metų užsienio valstybių leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais (toliau – leidimai) išdavimo tvarka.

Kai 2015 m. lapkričio 15 d. Rusijoje pradėjo galioti mokestis „Platon“, Lietuvos vežėjams privalu mokėti už važiavimą šios šalies federalinės reikšmės keliais. Nors ankstesnių metų dvišaliai susitarimai numatė, jog Lietuvos vežėjai gali nemokamai naudotis Rusijos keliais, o rusams atitinkama išimtis buvo teikiama Lietuvoje.

Rusijos Federacijos transporto ministerijai priėmus įsakymus, reglamentuojančius trišalius, dvišalius ir tranzitinius tarptautinių krovinių pervežimus automobilių transportu, asociacijos vadovybė situacijai aptarti susitiko su Susisiekimo ministerijos ir terminalų atstovais.

Vienu pagrindinių mus supančios aplinkos taršos šaltiniu specialistai vadina sunkųjį transportą. Kita vertus, visi puikiai supranta, kad staiga taip imti ir atsisakyti sunkvežimių taip pat neišeina. Didžiulės, visą pasaulį apraizgiusios transporto arterijos, sudėtinga krovinių logistika ir augantys vartotojų poreikiai verčia vežėjus didinti savo autoparkus.

Jei pražiopsojote, kad baigėsi jūsų automobilio techninės apžiūros galiojimas, arba jei netekote apžiūros lapo dėl KET pažeidimų, galite bent šiek tiek lengviau atsipūsti – automobilio nereiks vilkiku transportuoti į techninės apžiūros centrus. Nuo sausio 1-osios bus išduodami vienkartiniai leidimai atvykti pasitikrinti automobilį.Tokiu būdu nereiks rizikuoti ir važiuoti be techninės apžiūros talono arba sutaupysite pinigų, kuriuos būtumėte skyręs transportavimo paslaugoms. Netrukus nuvykti į apžiūros centrus bus galima legaliai ir nerizikuojant gauti baudą.