Rusijos veterinarijos tarnyba („Rosselchoznadzor“) uždraudė importuoti bet kokią žuvų produkciją iš Lenkijos.
Nuo rugsėjo 30 dienos įsigaliojęs draudimas aiškinamas tuo, kad Lenkija neįsileido „Rosselchoznadzor“ inspektorių tikrinti žuvų perdirbimo įmones.
Nuo spalio 1 d. Vokietijoje mokestį už naudojimąsi keliais reikės mokėti ir toms transporto priemonėms, kurių bendras leistinas svoris ne mažesnis nei 7,5 t.
2015 m. spalio 1 d. nuo 10 val. iki 14 val. dėl infrastruktūros pertvarkymo darbų neveiks Muitinės deklaracijų apdorojimo (toliau − MDAS), Nacionalinės tranzito kontrolės (toliau − NTKS) ir Duomenų apie Lietuvos Respublikos prekybos srautus su Europos Sąjungos šalimis narėmis surinkimo ir apdorojimo (toliau − IDAIS) informacinės sistemos.
Ar „Lietuvos geležinkeliai“, perėmę nuskurdusios „Lietuvos jūrų laivininkystės“ (LJL) valdymo vadžias, įkinkys į darbą laivus? Galbūt. Jeigu naujiesiems akcininkams pavyktų susitarti su jūrininkais.
Per Europą besiritantis migrantų iš Afrikos ir Azijos cunamis Lietuvą palies gerokai anksčiau, nei čia bus atgabenta pirmieji nuo karo bėgančiųjų ar tiesiog geresnio gyvenimo ieškančiųjų būriai. Vežėjai jau dabar suka galvas, kaip apsiginti nuo nelegalų, kai kuriuos maršrutus bandančių įveikti slepiantis tarp krovinių ar sunkvežimio konstrukcijos, ir ruošiasi galimam kontrolės prie valstybinių sienų atsiradimui. Tačiau negalima atmesti „gerojo“ scenarijaus – progos pasinaudoti darbo jėgos pasiūla. Daryti bent kiek labiau pastebimą poveikį šiems dalykams sudėtinga, tai kuo virs kai kurios kitos transporto pasaulio naujovės – priklauso nuo pačių verslo praktikų.
Pirmadienį, 13.36 val., specialiosioms tarnyboms pranešta apie avariją Širvintų r. – Šalkiškės kaime (Jauniūnų sen.) nuo kelio nuvažiavo ir apvirto vilkikas „Mercedes-Benz Actros“. Avarija įvyko važiuojant durpyno link.
Kauno teritorinės muitinės pareigūnai Kybartų kelio poste pričiupo Rusijos pilietį, kuris iš Kaliningrado srities bandė į Lietuvą įvežti daugiau kaip 25 tūkstančius pakelių baltarusiškų kontrabandinių tabako gaminių.
Siekiant sumažinti neblaivių vairuotojų dalyvavimo eisme galimybes, Lietuvoje rengiamasi įteisinti alkoblokų, neleidžiančių girtam vairuotojui užvesti variklio, naudojimą.
Pabėgėliai jau privertė kai kurias vidurio Europos šalis stiprinti sienų kontrolę, o Lietuvoje netyla kalbos, kad pigi darbo jėga iškreips darbo rinką. Vokietijos kapitalo logistikos įmonės „Rhenus Svoris“ generalinis direktorius Arūnas Bertašius teigia, kad emigrantų antplūdis neabejotinai darys poveikį vežėjams ir logistikos verslui, tačiau galimas ir teigiamas, ir neigiamas scenarijai.
Paskelbus 2015 metų Vokietijos techninių apžiūrų organizacijos TUV ataskaitą, jau ketvirtus metus iš eilės sunkvežimių kategorijoje pirmąją vietą išsaugojo MAN technika.