Vilniaus geležinkelio stoties rajonas taps dar patrauklesnis. Pro šią stotį nebus gabenami kroviniai, todėl sumažės geležinkelio sukeliami kamščiai, eismas taps saugesnis ir neliks taršos pavojaus dėl gabenamų pavojingų medžiagų. AB „Lietuvos geležinkeliai“ įgyvendino daugiau nei 50 mln. eurų vertės Kyviškių-Valčiūnų aplinkkelio projektą, leisiantį visą geležinkeliais gabenamų krovinių srautą nukreipti už miesto teritorijos.
Lieka tik pusantro mėnesio, kai Rusijoje turėtų įsigalioti mokestis už važiavimą federalinės reikšmės keliais. „Platon“ pavadinta sistema turėtų visiems transportininkams pridėti išlaidų: kol kas nėra patvirtintas tarifas, bet gali būti, kad kiekvienas vilkiko, sveriančio daugiau nei 12 tonų, kilometras papildomai kainuos apie 3-3,5 rublio.
“Volvo Trucks“ sunkvežimiai su nepriklausoma priekinių ratų pakaba dabar gali būti komplektuojami ir su „Volvo“ dinaminio vairavimo sistema. Tokia kombinacija palengvina vairuotojo darbą bei pagerinanti važiavimo savybes.
Draudimo kompanijų statistika liudija, kad spalį prasidėjus rūko sezonui eismo įvykių užfiksuojama 10 proc. daugiau nei įprastai. Šis pokytis paaiškinamas labai paprastai: atslinkus rūkui, matomumas drastiškai sutrumpėja, todėl sunku pastebėti ne tik pėsčiuosius ar vadeliotojus, bet ir didelių gabaritų daiktus, sureaguoti į kelyje atsirandančius kitokius pavojus. CargoNews.lt pateikia saugaus eismo specialistų rekomendacijas, kaip išvengti problemų rūke.
Sumažėjusį transporto paslaugų eksportą į Rusiją Lietuva sėkmingai kompensuoja plačiau teikdama šias paslaugas Europos Sąjungos (ES) šalims. Labiausiai augusios eksporto rinkos – Austrija, Danija ir Prancūzija. Tai rodo Lietuvos banko pateikti šių metų pirmo pusmečio rezultatai.
Jei koks nors veikėjas jums pasiūlytų santaupas laikyti atsarginėmis detalėmis ar nenaudojama technika galite būti 100 proc. tikras, kad reikalų turite su bepročiu. Transporto įmonių garažuose ar serviso dirbtuvėse besivoliojančių gerų, tačiau naudojamų ir nežinia kada reikalingais tapsiančių agregatų kiekis yra atvirkščiai proporcingas jų savininkų racionalumui. Cargo.lt siūlo efektyvų sprendimą, kaip šią situaciją pakeisti iš esmės.
Pavasarį startavęs portalas „BananaCar“ pasiūlė kokybiškai naują būdą, kaip nuosavais automobiliais tarpmiestiniais maršrutais dažnai važinėjantiems susirasti kompanionų, sutinkančių pasidalinti kelionės išlaidomis, o mėgstantiems judėti autostopu – išvengti tokius nuotykius neretai lydinčių rizikų. Praėjus beveik pusei metų jau galima apibendrinti kaip šis mechanizmas veikia praktiškai. Savo patirtimi pasidalinti sutiko uteniškis Tomas Babelis.
Didžiausias automatinių degalinių tinklas „Neste Oil“ į plėtrą investavo beveik 0,8 mln. eurų – rugsėjį vairuotojams strategiškai svarbiose Vilniaus vietose atidarytos dvi naujos degalinės. Jos pritaikytos ne tik lengvajam, bet ir sunkiajam transportui.
Lazdijų rajono apylinkės teismas spręs, kas teisus eismo įvykyje, kuris rugsėjo 29 dienos popietę įvyko pasienyje su Lenkija esančiame Lazdijų rajono kaime.