Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava” tebelaukia atsakymo iš Europos Komisijos. Šios institucijos buvo prašoma įvertinti nuo šių metų Vokietijoje įsigaliojusią tvarką, nurodančią, jog užsienio vežėjų vairuotojams Vokietijoje būtų mokama ne mažiau kaip minimali alga – 8,5 euro už valandą. Šią tvarką pažeidusiems Lietuvos vežėjams grės 30 tūkst. eurų bauda.
Prieš maždaug penkerius metus, kai Lietuvoje susidomėjimas Dakaro raliu nedaug lenkė šimtalanges šaškes, ten startuojantys mūsiškiai sportininkai visais įmanomais būdais ieškojo draugų, galinčių padėti pasiekti sunkiausių pasaulyje lenktynių finišą. Keletą kartų čia jėgas jau bandęs Antanas Juknevičius puikiai žinojo, kaip sunku ir brangu pačiam „išrasti dviratį“, todėl kai studijuodamas Dakaro dalyvių sąrašą pamatė lietuvišką pavardę viską metęs nulėkė į „KAMAZ Master“ komandos stovyklą susipažinti. Čia į klausimą, „kaip rasti Artūrą Ardavičių?“ atsiliepė veido bruožais niekuo lietuvio neprimenantis vyrukas…
Rusijos krizė, embargas prekėms iš Europos Sąjungos (ES), JAV bei kitų Vakarų šalių, sugriežtinta muitinės patikra Rusijos pasienyje, nuo naujų metų įvestas minimalaus atlyginimo reikalavimas Vokietijoje, poilsio režimo nuostatos Prancūzijoje ir Belgijoje, sumažėję pervežimo paslaugų įkainiai – tai toli gražu ne visas Lietuvos vežėjų verslą spaudžiančių veiksnių sąrašas.
Darbams itin sunkiomis sąlygomis pritaikyti „Renault Trucks“ K serijos sunkvežimiai nuo šiol bus komplektuojami ir su „Optidriver Xtrem“ automatizuotomis mechaninėmis pavarų dėžėmis. Šie agregatai leis be problemų gabenti krovinius iki 120 tonų bendrosios masės sąstatais, dirbti statybų aikštelėse ar karjeruose.
Nuo Klaipėdos iki Odesos be sustojimų riedančio konteinerinio traukinio „Vikingo“ maršrutas netrukus gali pailgėti iki Turkijos.
Kelininkai, daugiau ar mažiau sėkmingai susidoroję su žiemos iššūkiais, netrukus turės spręsti kur kas rimtesnius galvosūkius – remontuoti pavasarį tradiciškai atsiveriančias didžiausias duobes asfalto paviršiuje. VGTU Kelių katedros vedėjas doc. dr. Virgaudas Puodžiukas sako, kad žiemos pasekmės kelininkus bei vairuotojus šį pavasarį užklups visu pajėgumu. Priežastis elementari ir nepataisoma – Lietuvos vieta žemėlapyje.
Sausio 27 dieną, viešbučio “Panorama Hotel” konferencijų centre Vilniuje, vyks konferencija „Transporto vadybininko, ekspeditoriaus darbas. Kaip sukurti lengvesnį gyvenimą savo klientams, partneriams ir sau?“
2014 m. lapkritį startavus bandomajam TIR knygelių pristatymo projektui, nemažai įmonių pasinaudojo nauja asociacijos „Linava“ teikiama paslauga ir jau ne vieną kartą užsisakė bei grąžino TIR knygeles tiesiai iš savo įmonės biuro. Keturios „Linavos“ pakalbintos įmonės – UAB „Saudingos autotransportas“ iš Šiaulių, UAB „Movidus transportas“ iš Radviliškio, UAB „Ivabaltė“ iš Rokiškio ir UAB „Vitransa“ iš Klaipėdos – pasidalijo savo patirtimi.
Druskininkų senojo tilto per Nemuną rekonstrukcija užtruks, nes pritrūko lėšų. Savivaldybė žada, kad nepatogumų gyventojai nepatirs. Nuo kovo eismas bus apribotas, paliekant vieną važiavimo juostą, o žmonių saugumui tiltas pavojaus esą nekelia.
Sunkiausiomis pasaulyje tituluojamose ralio lenktynėse – 2015-ųjų Dakaro maratone – Baltarusijos sostinės sunkvežimių gamintojai šiais metais startavo jau ketvirtąjį kartą iš eilės. Vos atsikartę naujokėlių etiketės „MAZ Sportauto“ vyrai pradėjo kvėpuoti į nugaras favoritams. Kaip MAZ susigundė Dakaru ir kokius tikslus sau kelia investuodami kalnus pinigų į dalyvavimą prestižinėse varžybose? Apie šiuos dalykus pokalbis su „MAZ Sportauto“ komandos vadovu Valerijum Kozlovskiu.