Viena didžiausių Baltijos šalyse kelių ir geležinkelių projektavimo ir statybos bendrovė „Panevėžio keliai“ pradeda rekonstrukcijos darbus magistraliniame kelyje Kaunas-Zarasai-Daugpilis. Šiame valstybinės reikšmės kelyje per pusantrų metų numatyta rekonstruoti beveik devyniolika kilometrų kelio.
Praėjusią savaitę konteinerinis traukinys „Vilnius Shuttle“ vienu reisu pervežė rekordinį dvidešimties pėdų konteinerių (TEU) kiekį – net 145. Tokį pat kiekį galėtų pervežti 78 vilkikai.
Paskutinioji kalendorinės žiemos savaitė transporto sektoriuje ypatingų permainų neatnešė. Sulaukta nemažai žinių susijusių su TIR krize Rusijoje bei Lietuvos nacionaline vežėjų asociacija “Linava”.
Sukčiavimas ir manipuliacijos skaitmeniniu tachografu kelia didelį pavojų eismo saugumui keliuose ir turi neigiamą poveikį sąžiningai konkurencijai. Siekiant užtikrinti tinkamą ir patikimą skaitmeninių tachografų veikimą, garantuoti teisingų duomenų įrašymą ir saugojimą, vykdomas jų tikrinimas keliuose ir atliekama patikra tachografų dirbtuvėse. VKTI, norėdama užtikrinti skaitmeninių tachografų sistemos saugumą, organizuoja susitikimus su tachografų gamintojų ir tachografų dirbtuvių atstovais.
Šiandien, vasario 27 d. Alytaus regiono vežėjai iškėlė kandidatus į asociacijos “Linava” prezidiumą, revizijos komisiją ir pasiūlė pretendentus į prezidento kandidatūrą.
Vasario 27 d. Druskininkuose vykstančiame Alytaus regiono asociacijos “Linava” narių rinkiminiame susirinkime aptariami transporto verslui svarbūs klausimai – degalų įvežimo ribojimo iniciatyvos Vyriausybėje, privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, TIR sistemos problemos Rusijoje ir kiti klausimai.
Jau rašėme apie tai, kad Aukščiausiasis Rusijos arbitražinis teismas pripažino Rusijos muitinės veiksmus, susijusius su atsisakymu priimti TIR knygeles, neteisėtais. Rusijos muitinei tai nė motais. Ši institucija itin įžūliai atsakė į tokį teismo sprendimą.
Dėl Hagoje rengiamo Branduolinio saugumo vadovų susitikimo Nyderlandai dviem savaitėms laikinai atnaujins Šengeno vidaus sienų kontrolę.
Pernai Klaipėdos valstybinio jūrų uosto veikla valstybės biudžetą papildė daugiau kaip 375 mln. litų. Investicijoms į uosto infrastruktūrą panaudota 50 kartų daugiau Europos Sąjungos lėšų nei 2011-aisiais. Šie ir dar daugelis kitų 2013 m. faktų rodo puikias Klaipėdos uosto perspektyvas.
Alkoholinių gėrimų gabenimas yra pakankamai sudėtingas procesas. Stiklinė tara, reikiamos temperatūros palaikymas daro šį krovinį pakankamai reiklų gabenimo sąlygoms, o pridėjus gausybę įstatyminių reikalavimų gauname pakankamai sudėtingą užsakymą gabenant tokius krovinius.