Naujienos

Europos vežėjas pagaliau degalinių švieslentėse pamatė ne tik augimą. Dyzelinas ES pinga jau antrą savaitę iš eilės. Gera žinia? Taip. Pakankama? Tikrai ne.

Europos Komisija ir 9 ES šalys suderino pirmuosius kelių žemėlapius, skirtus nulinės taršos sunkvežimių įkrovimo infrastruktūrai. Kalbama apie 2 didelius TEN-T transporto koridorius – Skandinavijos–Viduržemio jūros ir Šiaurės jūros–Baltijos. Popieriuje tai techninis dokumentas apie įkrovimo stoteles. Vežėjams – būsimas maršrutų, prastovų, investicijų ir naujų išlaidų žemėlapis.

Transporto sektoriuje neįvyko nė vienos didelės katastrofos. Tačiau nutiko kažkas nemalonaus operaciniam verslui: keli sprendimai ir signalai, kurie tyliai keičia žaidimo taisykles. Pasienyje pradėta reikalauti daugiau duomenų, tarifuose atsirado daugiau įtampos, uostuose – daugiau geopolitikos, sandėliuose – daugiau robotų, Vokietijos autobanuose – daugiau skaitmeninės kontrolės.

Lietuvos policija paskelbė birželio mėnesio prevencinių patikrinimų kalendorių. Atskiro reido, skirto sunkvežimiams, plane nėra, tačiau vežėjams vis tiek yra į ką atkreipti dėmesį: mėnesio viduryje vyks masiniai alkoholio ir narkotikų patikrinimai, o birželio pradžioje policija stebės saugos diržus, telefonus prie vairo, sankryžas ir geležinkelio pervažas.

Vairuotojas iš Tadžikistano Muhammadas Muridzoda sustabdė vilkiką prie A1 magistralės netoli Deverningės ir atsisakė važiuoti toliau, kol darbdavys iš Lietuvos “Marvel Solar Energy” nepadengs darbo užmokesčio skolos. Nyderlandų teismas visiškai pripažino jo teisumą, tačiau vairuotojas pinigų vis tiek negavo.

2026 metų vasara Europos vežėjams taps viena intensyviausių pagal reguliavimo pokyčius per pastaruosius kelerius metus. Nuo birželio 1 d. ir liepos 1 d. įsigalioja naujos taisyklės iškart keliose pagrindinėse kryptyse.

Vakarų ir Vidurio Europai Sekminių apribojimai jau liks praeityje, tačiau pietryčių krypčiai ši istorija dar nesibaigs. 2026 metų gegužės 31 ir birželio 1 dienomis stačiatikių Sekmines švęs Rumunija ir Graikija, o tai reiškia papildomus apribojimus sunkiajam transportui dalyje populiarių maršrutų.

Prancūzija vėl didina minimalų atlyginimą, ir tai nėra tik vidinė socialinė naujiena. Nuo birželio 1 dienos SMIC tarifas kils iki €12,31 per valandą, o tai reiškia, kad kabotažą ir „cross-trade“ operacijas Prancūzijoje teks skaičiuoti jau pagal naują algų bazę. Įmonėms, kurios ir taip dirba spaudžiamos kelių mokesčių bei augančių darbo sąnaudų, tai yra dar vienas smūgis reiso ekonomikai. –

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dalinasi informacija, kad Migracijos departamentas (MD) yra sustabdęs prašymų išduoti leidimą laikinai gyventi teikimą, kuomet dėl jo kreipiamasi per išorės paslaugų teikėją Kazachstane, Kirgizijoje, Uzbekistane ir Zimbabvėje.

Renginyje išgirsite: