Naujienos

Lietuvoje įsigaliojo nauja tvarka dėl užsienyje atliktos sunkiasvorių krovininių transporto priemonių techninės apžiūros pripažinimo. Nuo šiol kitoje Europos ekonominės erdvės valstybėje atlikta Lietuvoje registruotos didesnės nei 12 tonų krovininės transporto priemonės techninė apžiūra bus pripažįstama tik patvirtinus, kad vežėjas sumokėjo mokestį už Lietuvoje registruotą krovininę transporto priemonę. LTSA skelbia, kad pakeitimai galioja nuo gegužės 1 d.

Liepos mėnesį Lietuvos policija šalies valstybinės ir vietinės reikšmės keliuose vykdys prevencines priemones. Patikrinimai bus atliekami tiek viešuoju, tiek neviešuoju, tiek mišriuoju patruliavimo būdu.

Ispanijos sveikatos apsaugos ministerija iš kovos su tabaku įstatymo projekto neišbraukė nuostatos dėl draudimo rūkyti transporto priemonėse, naudojamose darbo tikslais, o sektorius šią formuluotę skaito kaip draudimą sunkvežimių ir furgonų kabinoms. Tekstas jau perduotas Ekonomikos ir socialinių reikalų tarybai (CES) privalomai išvadai parengti. Tai dar vienas administracinis dokumento svarstymo etapas. Įstatymas kol kas nepriimtas, baudų “už cigaretę kabinoje” šiuo metu nėra. Tačiau, vežėjų federacijos Fenadismer vertinimu, jeigu ši norma bus priimta, ji palies apie 360 tūkst. profesionalių vairuotojų Ispanijoje.

Europos karščiai vėl parodė keistą dalyką: klimatas tarsi bendras, o taisyklės visur skirtingos. Vienoje šalyje yra konkretus slenkstis… vandeniui. Kitoje – specialios pertraukos. Trečioje skaičiuojama ne oro temperatūra, o šilumos indeksas. Kai kur darbą saulėje galima riboti pavojingiausiomis valandomis, o kai kur tiesioginio draudimo nėra, bet darbdavys vis tiek privalo įrodyti, kad apsaugojo vairuotoją. CargoNews nagrinėja visus gyvybiškai svarbius Europos reguliavimo klausimus.

Tolimųjų reisų vairuotojui karštis prasideda nuo kabinos, kuri per dieną prikaupė šilumos, nuo rampos be pavėsio, nuo tento, kurį reikia uždaryti saulėje, nuo šilto vandens butelio ir nuo nakvynės stovėjimo aikštelėje, kur asfaltas vėsta stebėtinai lėtai.

Praėjusi savaitė buvo gausi reguliacinių netikėtumų. Žemiau – septynių temų apžvalga, kurių kiekviena vienaip ar kitaip atsiliepia vežėjo biudžetui ir grafikui.

Pranešama, kad vežėjai susiduria su problemomis (gauna nepagrįstas baudas), mokant už kelius Danijoje, kur pradėjo veikti nauja kelių mokesčių sistema.

Tachografas nustoja būti tik prietaisu, dėl kurio vežėjas gauna baudą už darbo ir poilsio režimo pažeidimus. Dabar aplink jį atsiranda daug nepatogesnis klausimas: jeigu įrenginio duomenys tinka baudoms skirti, kodėl jie neturėtų padėti tikrinti, ar vairuotojas teisingai gavo atlyginimą?

“Girteka” vėl turi norvegišką ginčą, ir jis atrodo gerokai rimtesnis nei įprastos istorijos apie kabotažą, patikras keliuose ir baudas. Norvegijos mokesčių administracija iš Lietuvos logistikos grupės reikalauja apie 4,2 mln. eurų.

Europos transporto sektoriui savaitė nuo birželio 15 iki 22 dienos tapo pereinamuoju laikotarpiu: pagrindiniai sprendimai jau priimti, naujos išlaidos dar nėra iki galo įtrauktos į tarifus, o rinkos dalyviai bando suprasti, kokią būsimos naštos dalį pavyks perkelti klientams. Tokiu momentu svarbios ne tik atskiros naujienos, bet ir bendra sektoriaus judėjimo kryptis.