Naujienos

Gali būti, jog netolimoje ateityje vairuotojams nebereikės keiksnoti gatvėse pasitaikančių duobių. Maža to, visai realu, jog kai kurie vairuotojai stengsis tyčia į jas pataikyti. Kad automobilio ratas suslėgtų duobėn įmestą nedidelę plastikinę pakuotę su neniutoniniu skysčiu, kuris smūgio momentu sukietėtų ir duobę užlygintų. Ne tik užlygintų, bet ir išgelbėtų vairuotoją ir kitus vairo brolius nuo neišvengiamybės po sunkios žiemos reguliuoti pakabos geometriją ar keisti prakirstas padangas.

Viena diena trumpesnė darbo savaitė po šv. Velykų buvo rami. Žinių iš transporto sektoriaus nebuvo labai daug, tačiau jos buvo pakankamai svarbios. Vienos nuteikė optimistiškai, kitos kėlė susirūpinimą.

Vokietijoje įsikūręs sunkiojo metalo gamintojas Friedrich Kicherer KG pagal savo poreikius patobulino transportavimo sistemą „Schwarzmüller“ transporto priemonėse, skirtose vežti statybines medžiagas.

Trečiadienį, balandžio 11 d. susitikime su Valstybinės kelių transporto inspekcijos pareigūnais – inspekcijos viršininko pavaduotojais Eugenijumi Ruškumi bei  Romanu Vilčinsku ir Teisės skyriaus viršininku Dainiumi Lipsevičiumi, asociacijos „Linava“ Krovinio transporto tarybos pirmininkas Mečislavas Atroškevičius, sekretorius transporto politikai ir informacijai Gintautas Ramaslauskas, advokatas dr. Justinas Usonis bei asociacijos Informacijos ir IT skyriaus vyr. specialistas ryšiams su Rytų Europos šalimis Valdas Kazlauskas aptarė ir pakoregavo vežėjų naudai pažeidimų sąrašą, kuriuo remiantis bus vertinama įmonių vadovų ir atsakingų darbuotojų reputacija.

Asociacija “LINAVA” sistemingai stebėdama ir analizuodama situaciją Lietuvos Respublikos pasienio postuose yra susirūpinusi dėl to, kad pastaruoju metu vežėjams ir vėl tenka praleisti po kelias paras eilėse.

Balandžio 12 d., ketvirtadienį Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ Krovininio transporto tarybos posėdyje daugiausia diskutuota dėl sugriežtintos užsienio vežėjų atsakomybės Rusijoje už leidimų naudojimo pažeidimus bei dėl galimų šios problemos sprendimo būdų.

Tokią mintį išreiškė Eurazijos ekonominės komisijos pirmininkas Vladimiras Gošinas. Jo nuomone, jau artimiausiu metu kertant Rusijos, Baltarusijos ir Kazachstano valstybines sienas, muitinės procedūros užtruks apie 20-30 min.

Artimiausiu metu naftos kainos nemažės ir gali augti toliau, prognozuoja Lietuvos pramonininkų konfederacijos ir „Danske“ banko analitikai.

Vis dažniau iš vežėjų tenka išgirsti, kad ekspeditoriai negaudami CMR važtaraščio originalo, neatsiskaito arba delsia atsiskaityti. Taigi, kaip oficialiai vežėjai ir ekspeditoriai turi spręsti šį klausimą, ar uždelstas atsiskaitymas yra pagrįstas ir pas kuriuos turi likti CMR originalas? 

Šiandien, balandžio 12 d., Maskvoje (Rusija) vyksta AB „Lietuvos geležinkeliai“ organizuota tarptautinė konferencija „Lietuvos ir Rusijos logistikos, ekspedijavimo ir transporto verslo patirtis bei bendradarbiavimo galimybės“. Renginį organizuoti padėjo Lietuvos Respublikos susisiekimo ir užsienio reikalų ministerijos bei LR ambasada Maskvoje.