Automobilių ir vilkikų vairuotojams kelyje patariama naudoti vaizdo registratorius, nes kartais tai gali būti vienintelis įrodymas nustatant eismo įvykio kaltininką.
Didėjantys prekių užsakymai – tai ne tik daugiau pagamintų ir sukrautų palečių, bet ir išaugusios laiko, finansų ir žmogiškųjų išteklių sąnaudos. Turėdami ribotus išteklius gamintojai atsisako nuosavų logistikos padalinių ir sandėlių, tokiu būdu visą dėmesį nukreipdami į pagrindines veiklas.
Internete esančių transporto bendrovių tinklalapiai sukelia prieštaringus įspūdžius. Nors mes visi žinome, kad nuosava interneto svetainė yra savaime suprantama būtinybė, daugelis vežėjų internete apsiriboja tik sausa informacija, kaupiama vizitinių kortelių bazėse. Jau nekalbant apie veiklą socialiniuose tinkluose.
2014 metų pabaigoje Rusijos Federacijos priimtas federalinis įstatymas Nr. 362-FZ ir 2015 metų gruodį RF prezidento išleistas dekretas sukėlė audrą, dalinantis 2016 metų leidimus. Tiksliau, audrą sukėlė tik dalinantis leidimus su Lenkija. Rusijos vyriausybės atstovai oficialiai paskelbė, kad, derantis su kitomis šalimis, nekilo jokių problemų.
Nors jokių fiskalinių revoliucijų 2016-aisiais valdžios institucijos nesuplanavo (bent jau tokių, kurios būtų aktualios išimtinai vežėjams), visgi džiaugtis štiliu nėra kaip. Šiais metais atsiras keletas naujų prievolių transporto įmonių vadybininkams bei finansininkams, kurias vieni vadina „košmaru“, kiti – siūlo situacijos be reikalo nedramatizuoti.
Lietuvos eksportuotojams pavykus atsikratyti priklausomybės nuo į ekonominę duobę įkritusios Rusijos, „Swedbank“ vyriausiasis ekonomistas Nerijus Mačiulis įžvelgia naują riziką – Lenkiją. Apie tai ir kokiomis nuotaikomis šiemet gyvens Lietuva ekonomistas kalbėjo „Swedbank“ ekonomikos prognozių pristatyme.
Kol visuomenėje ir toliau kaip viena iš aktualiausių aukštojo mokslo problemų išskiriama tai, kad maža dalis baigusių mokslus dirba pagal specialybę arba yra netinkamai paruošiami būsimiems darbams, VGTU pradėjo bendradarbiavimą su verslo atstovais, kurie dalinasi savo resursais tam, kad studentų paskaitos būtų orientuotos į šiuolaikinius verslo poreikius.
Antiradaras automobilyje gali užtraukti baudą ir tikrai bus konfiskuotas. Tačiau, kaip aiškėja, tai netrukdo šį daiktą legaliai parduoti kitam vairuotojui, nesirūpinant, kaip pastarasis juo naudosis. Antiradarą galima įsigyti ir oficialioje el. parduotuvėje, kuri skelbiasi pardavinėjanti Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI), antstolių ir muitininkų konfiskuotas prekes.
Už bemaž pustrečio tūkstančio kilometrų nuo Lietuvos esanti Turkija jau seniai nebėra ypatinga egzotika. Daugiau nei 75 milijonus gyventojų turinti šalis tapo patraukliu atostogų kraštu, o Turkijoje išauginti vaisiai bei daržovės (kaip ir ten pagamintos pramoninės prekės) jau nieko nebestebina.
Šventinę Kalėdų savaitę miestų gatves užtvindę automobiliai tapo kantrybės išbandymu vairuotojams. Tačiau net ir skubant, kelyje derėtų išlikti mandagiam – užleisdami kitą vairuotoją į savo važiavimo juostą reikšmingai paskatinsite kitus vairuoti draugiškiau, rodo didžiausios šalies ne gyvybės draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ atlikta vairuotojų apklausa.