Aštuonias tonas sveriantis „Volvo FH“ prieš vieną iš greičiausių pasaulyje automobilių „Koenigsegg One:1“. Toks yra naujojo „Volvo“ filmo „Volvo Trucks vs Koenigsegg“ scenarijus. Filme parodomas naujosios pavarų dėžės „I-Shift Dual Clutch“, pagamintos pagal sportiniuose automobiliuose naudojamą technologiją, išskirtinis bandymas.
2014 m. lapkričio 6 d. įvyko Lietuvos nacionalinės ekspeditorių ir logistų asociacijos LINEKA narių apskritojo stalo diskusija dėl POD (proof of delivery) naudojimo tvarkos. Dauguma Asociacijos Lineka narių verčiasi smulkių, grupinių, dalinių krovinių gabenimu iš Lietuvos į kitas ES ir trečiąsias šalis. Lietuvos eksportuotojai (gamintojai) reikalauja pateikti krovinio važtaraštį su gavėjo parašu, kap įrodymą apie prekių pristatymą. Ne retai reikalaujama pateikti šio dokumento originalą.
Šiandien „Linavos“ centrinėje būstinėje Vilniuje pradėjo veikti grynuosius pinigus priimantis FOXBOX terminalas. Šis įrenginys leidžia paprastai ir greitai sumokėti tiek už TIR, tiek už vizų įforminimo paslaugas.
Vokietijoje transporto įmonėms ir fiziniams asmenims, atsižvelgiant į jų vairavimo įpročius ir stilių, pradėtas siūlyti naujas draudimo tipas. Naujos sistemos naudotojai, kelyje besielgiantys itin racionaliai, gali tikėtis nuolaidų draudimo polisams, tačiau naujovė vertinama nevienareikšmiškai. Lietuvoje apie tokį „botago-pyrago“ mechanizmą taip pat žinoma, tačiau didesnio populiarumo tarp vežėjų kol kas nesulaukia.
Dvare, esančiame Jankiškių g., Vilniuje, atsitiko neregėtas dalykas – išdygo profsąjunga! Tai įvyko po to, kai iš ilgamečių dvaro ponų valdžios vadeles perėmė kiti ir pamatė, kad dvaras galimai parceliuojamas, o dalis dvaro pareigūnų gavo atleidimo lapelius.
VKTI, vykdydama jai pavestas funkcijas, įgyvendindama Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2010 m. gegužės 4 d. nutarimo Nr. 511 „Dėl institucijų atliekamų priežiūros funkcijų optimizavimo“ nuostatas ir siekdama akcentuoti metodinės pagalbos ūkio subjektams teikimą kaip prevencinę priemonę, užkertančią kelią galimiems teisės aktų pažeidimams, sudaro galimybę ūkio subjektams, pageidaujantiems gauti metodinę pagalbą, iki 2014 m. gruodžio 1 d. raštu kreiptis į Inspekciją su prašymu įtraukti į 2015 m. planuojamų patikrinti ūkio subjektų sąrašą.
Pirmoji lapkričio savaitė transportininkams pateikė nemažai užuominų ir žinių, kurios leidžia planuotis ateities darbus. Dauguma tų žinių buvo įvardijamos kaip teigiamos.
Rusijos transporto ministerija pateikė teisės aktų pataisas, kuriomis numatoma gerokai griežtesnė atsakomybė už krovinių gabenimą, kai bendroji sunkvežimio masė viršija leistiną maksimalią 40 tonų ribą. Padarius tokią „nuodėmę“, priklausomai nuo užfiksuoto viršsvorio žadama bauda nuo 150 000 iki 500 000 rublių (maždaug nuo 8700 iki 29000 litų).
Siūlome susipažinti su visais apribojimais sunkiajam transportui, kurie bus taikomi Lenkijos keliuose kitais metais. Jei lygintume su praėjusiais metais, didelių pasikeitimų nėra.
Neseniai aptarėme, kokie teisiniai niuansai svarbūs steigiant naują transporto įmonę. Domėjomės, kokia atsakomybė laukia steigėjų, kokios pelno paskirstymo galimybės, kokį pradinį kapitalą reikia sukaupti. Tačiau liko nepaliestas dar vienas kertinis klausimas, susijęs su mokesčių našta ir mokesčių lengvatomis.