Naujienos

Europos darbo institucija (ELA), bendradarbiaudama su CORTE (Kelių transporto reikalavimų vykdymo užtikrinimo organizacijų konfederacija), organizuoja nuotolinių informacinių sesijų socialiniams partneriams ir vežėjams (krovininis transportas) ES ciklą, kurių tikslas skatinti abipusį supratimą ir nuoseklumą taikant „Mobilumo paketo“ nuostatas, ypatingą dėmesį skiriant vairavimo ir poilsio laiko bei vairuotojų komandiravimo (lex specialis) taisyklėms. Sesijos orientuotos į patikrinimus kelyje ir bus organizuojamos mažomis valstybių narių grupėmis (1 sesija grupei).

Europos šalyse toliau nerimstant ūkininkų protestams, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ kreipiasi į šalies transporto ir logistikos įmones, perspėdama, jog protestai gali tęstis ir šią savaitę, o dėl to daugėti nepravažiuojamų ir blokuojamų kelių. Tai ypač aktualu tarptautiniais maršrutais į Vakarus vykstantiems krovinių ir keleivių vežėjams, kuriems kelionės gali prailgti kone dvigubai. Tad rekomenduojama atidžiai naudotis išmaniosiomis technologijomis, nurodančiomis ir perspėjančiomis apie galimas eismo kliūtis, kamščius keliuose, o esant galimybei – rinktis alternatyvius maršrutus.

Traukiantis žiemiškiems orams ir artėjant pavasariui, dažnas vairuotojas džiaugiasi pagaliau nusiplovęs automobilį – saulėtomis dienomis prie plovyklų neretai nusidriekia ilgiausios eilės. Tiesa, dažnai džiaugsmas trunka neilgai.

Informuojame, kad šiemet, nuo kovo mėnesio Lietuvos muitinė verslui pradės teikti dvi naujas elektronines paslaugas: „Sąjungos prekių statusą patvirtinančių dokumentų išdavimas“ ir „Išmaniosios muitinės deklaracijų apdorojimo sistemos e-paslaugos“:

Cargo.LT komanda džiaugiasi galėdama pristatyti naują projektą M2Cargo.EU – paslaugą, kuri padės surasti sandėlį.

Padangų greičio indeksas – vienas tų parametrų, apie kuriuos daugelis vairuotojų nežino. Kai kurie vairuotojai, rinkdamiesi padangas, net neatkreipia dėmesio į šį greičio indeksą, tačiau jis gali būti labai svarbus.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava” informuoja, kad iš Migracijos departamento gavo oficialų kreipimąsi, kuriame pabrėžiama, jog Migracijos departamentas pastebėjo vežėjų piktnaudžiavimą nustatytomis migracijos procedūromis. Teigiama, jog pasitaiko atvejų, kai užsieniečių kvalifikacija yra tikrinama tik po to, kai užsieniečiai gauna leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje ir čia atvyksta. Užsieniečiams neatitikus vežėjų keliamų reikalavimų, darbo sutartys su jais nėra sudaromos. Migracijos departamentas informuoja vežėjus, kad jeigu vežėjai ir toliau piktnaudžiaus nustatytomis migracijos procedūromis – netikrins užsieniečio kvalifikacijos iki tarpininkavimo rašto pateikimo, neįdarbins kviečiamų užsieniečių, Migracijos departamentas po 2024 m. kovo 1 d. vežėjams pradės taikyti administracinę atsakomybę.

„Linava“ informavo, kad vasario 5 d. įvyko Panevėžio informacinis regioninis susirinkimas. Jame, kaip rašoma pranešime, „dalyvavę vežėjai kėlė klausimą, kodėl iš Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) bei Darbo inspekcijos dauguma įmonių gauna klausimyną, kuriame įmonė turi pateikti dokumentus apie savo visus vairuotojus“. „Cargonews“ redakcija nusprendė atsakyti į šitą klausimą. Rezultatas buvo netikėtas.

Nacionalinio saugumo komisijai pasiūlius stabdyti prekių, transporto ir asmenų judėjimą per dar du punktus pasienyje su Baltarusija, šalies transporto verslo tai labai nepaveiks, teigia Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) generalinis sekretorius. 

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) tęsia transporto rinkos dalyvių apklausas ir kviečia įmonių vadovus, vežėjus, visus, kurių verslas priklauso nuo transporto bei tiekimo grandinės pasisakyti vertinant praėjusiųjų metų pabaigą bei prognozuojant naujųjų pradžią. Tai jau antroji tokia apklausa, kurioje bus apskaičiuojamas dalyvių lūkesčių pokytis, įvardijami konkretūs transporto verslui įtaką darantys veiksniai.