Naujienos

Ir toliau Rusijoje tęsiasi diskusijos, kuriuos gi produktus iš vakarų reikia drausti importuoti, o kurių ne. Šį kartą viltis atsirado pieno perdirbėjams. Į Rusiją galima įvežti pieno produktus, kurie neturi laktozės. Toks sprendimas priimtas prieš dvi savaites nusprendus atšaukti dalį draudimų. Vietinė pieno perdirbėjų sąjunga prašo valdžios leisti importuoti tik tuos produktus, kurie turi gydomąją ar profilaktinę paskirtį. Minėta organizacija tikina, kad jei bus leista importuoti pieno produktus, kuriuose nėra laktozės, tuomet į lentynas sugrįš apie 70 proc. uždraustų produktų.

Šių metų rugpjūčio 22 d., penktadienį, viename avaringiausių kelių – tarptautiniame magistraliniame kelyje E67 „Via Baltica“ buvo vykdoma tarptautinė prevencinė eismo dalyvių kontrolės priemonė, kurios metu Lietuvos, Latvijos, Estijos ir Suomijos policijos padaliniai bendromis pajėgomis vykdė sustiprintą eismo priežiūrą ir patruliavimą.

Muitinės pareigūnai sekmadienį, rugpjūčio 24 d., Lavoriškių kelio poste sulaikė iš Baltarusijos įvažiavusį krovininį vilkiką. Tranzitu į Rusijos Kaliningrado sritį važiavęs Rusijos pilietis tarp deklaruotų įvairių pramoninių prekių – dulkių siurblių, šaldytuvų ir pan., buvo išslapstęs ir per 40 tūkst. pakelių cigarečių kontrabandos.

Dėl JAV prezidento Barako Obamos vizito Estija keturioms dienoms atnaujins savo šalies Šengeno vidaus sienų kontrolę.

Ūkio ministerija, siekdama skatinti Lietuvos eksportą ir sumažinti Lietuvos įmonių nuostolius dėl Rusijos Federacijos paskelbtų sankcijų, papildomai skirs 13,2 mln. litų priemonės „Naujos galimybės“ projektams įgyvendinti.

Priešpaskutinė vasaros savaitė transporto sektoriuje buvo pakankamai įdomi. Vėl skriejo nemažai žinių iš Rusijos. Sulaukta ir naujienų iš vakarų, tiesa, ne politinio pobūdžio. Kalbėta ir apie įvairius eismo ribojimus, besibaigiančius terminus, kelių remontus.

Komisija priėmė naują strategiją ir išsamų veiksmų planą, kuriais siekiama pagerinti muitinės rizikos valdymą. Patikimas muitinės rizikos valdymas itin svarbus užtikrinant ES ir jos piliečių saugumą ir saugą, teisėtų prekybininkų interesų ir ES finansinių interesų apsaugą ir kartu sudarant sąlygas sklandžiai prekybai. Kadangi prekybos apimtis didėja, o tarptautinė tiekimo grandinė tampa vis sudėtingesnė ir sparčiai kinta, muitinės rizikos valdymo sistema turi būti atitinkamai pritaikyta ir patobulinta.

Viena didžiausių kelių tiesimo ir tiltų statybos įmonė „Šiaulių plentas“ pradės pirmąjį kelių sektoriuje Europos Sąjungos 2014–2020 metų finansinio laikotarpio projektą. Bendrovė už 84,809 mln. litų rekonstruos kelio tarptautinės reikšmės kelio Šiauliai – Palanga ruožą.

Logistikos specialistus Lietuvoje rengia tiek kolegijos, tiek universitetai, tačiau peržiūrėjus logistikos vadybos specialistų studijų programas skirtumų nelabai matyti. Mokymo įstaigų atstovai jų įžvelgia. O ar skirtumus, įdarbindamos naujus darbuotojus, mato transporto įmonės?

Rugpjūčio 21-22 d. Lietuvoje viešėjo Tarptautinės vežėjų keliais sajungos IRU generalinis sekretorius Umberto de Pretto, TIR sistemos vadovas Marek Retelski ir IRU valdymo operacijų vadovas Boris Blanche. Delegacija susitiko su asociacijos “Linava” vadovais ir Lietuvos susisiekimo viceministru Vladislavu Kondratovičiumi.