„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
Antitabako įstatymo reformos projektas Ispanijoje smogia tūkstančių tolimųjų reisų vairuotojų įpročiams: naujoji įstatymo versija numato draudimą rūkyti ir naudoti elektroninius nikotino įrenginius darbinėse transporto priemonėse — įskaitant sunkvežimius ir furgonus. Tokia iniciatyva sukėlė griežtą Ispanijos vežėjų federacijos FENADISMER reakciją: ji pasisako už išimtis ir perspėja apie rizikas vairuotojų saugai bei psichinei sveikatai. Aptariame, kas siūloma, kodėl vežėjai protestuoja ir ar esama šio draudimo analogų kitose šalyse.
Kas tai? Pasienio anglies dioksido korekcinis mechanizmas (PADKM) (angl. The Carbon Border Adjustment Mechanism – CBAM) – tai naujas ES instrumentas, skirtas mažinti anglies dioksido nutekėjimą. Mechanizmas bus taikomas vadovaujantis Europos Parlamento ir Tarybos 2023 m. gegužės 10 d. reglamentu (ES) 2023/956 kuriuo nustatomas pasienio anglies dioksido korekcinis mechanizmas (toliau – PADKM reglamentas) jo priede išvardytoms prekėms, importuojamoms į ES iš trečiųjų šalių.
Nuo šiandien iki spalio 9 d. visoje Europoje vyks koordinuotos akcijos, skirtos pažaboti piktnaudžiavimą subrangos grandinėse. Pagrindiniai reikalavimai – griežtesnis teisinis reguliavimas ir geresnės darbo sąlygos šimtams tūkstančių darbuotojų.
Padangų gamintojų kartelis ir Lietuvos transporto sektoriaus problematika. Pigesnių degalų pasiūlymas Lenkijoje, pokyčiai jos SENT sistemoje ir naujienos iš kitų Europos valstybių. Netikėtas vairuotojo-pažeidėjo pasiteisinimas, tyrimas apie vandenilinius sunkvežimius, „eActros 400“ pristatymas ir „Volvo“ naujovės. Apie tai rugsėjo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025 metų rugsėjis Lenkijoje pasižymėjo eile didelio atgarsio sulaukusių sulaikymų, susijusių su manipuliacijomis tachografais. Kelių transporto inspekcijos (ITD) inspektoriai ir policija pademonstravo, kad keliuose nėra vietos nei primityviems magnetams, nei aukštųjų technologijų „išjungikliams“, nei sukčiavimo schemoms su legalizavimu. Pateikiame svarbiausių mėnesio įvykių apžvalgą – nuo pogrindinių servisų iki vairuotojų, pagautų nusikaltimo vietoje.
Prancūzijos kelių inspekcijos (DREAL) ruošiasi visuotinai įdiegti nuotolinės tachografų kontrolės sistemas. Iki 2025 metų pabaigos visi regioniniai skyriai bus aprūpinti mobiliaisiais DSRC kompleksais, skirtais išankstiniam krovininių automobilių patikrinimui važiuojant. Ši naujiena, patvirtinta transporto srities leidiniais, žymi svarbų žingsnį suvienodinant kelių kontrolę visoje Europoje, nors Prancūzija tai daro šiek tiek vėluodama.
Belgijos teismo sprendimas transporto bendrovės „Michel Logistics“ byloje sukėlė pasipiktinimo audrą profesinių sąjungų sluoksniuose. Nors įmonė buvo pripažinta kalta dėl socialinio dempingo, teismas jai neskyrė jokios realios bausmės: nei baudos, nei draudimo verstis profesine veikla, nei kompensacijų nukentėjusiems vairuotojams. Profesinė sąjunga BTB-ABVV pavadino šį nuosprendį „kvietimu visiems nesąžiningiems vežėjams“ ir pavojingu precedentu, ardančiu sąžiningos konkurencijos pamatus Europos transporto rinkoje.
Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU), kartu su Europos transporto darbuotojų federacija (ETF) ir Europos saugių stovėjimo aikštelių organizacija (ESPORG), kreipėsi į Europos Komisiją su primygtiniu raginimu paspartinti saugių stovėjimo aikštelių tinklo, skirto krovininiams automobiliams, kūrimą visoje Europos Sąjungoje. Ši problema tiesiogiai veikia šimtų tūkstančių vairuotojų, įskaitant vairuotojus iš Lietuvos ir Lenkijos, saugumą ir darbo sąlygas, kurie kasdien susiduria su pavojais Europos keliuose.
Ispanijos alaus darykla „Ambar“ ir logistikos milžinė „Carreras“ pradėjo bandomąjį projektą, kuris gali tapti svarbiu žingsniu sunkiasvorių krovinių pervežimo dekarbonizacijos link. Tris mėnesius alus iš Saragosos bus pristatomas sunkvežimiu, varomu vandenilio ir atsinaujinančio dyzelino mišiniu.