Naujienos

Pasaulinė logistikos rinka demonstruoja milžinišką vairuotojų pajamų atotrūkį, o lyderio pozicijas tvirtai išlaiko Europa. Remiantis specializuoto leidinio Freight Waves tyrimu, į dešimtuką šalių, kuriose tolimųjų reisų vairuotojų atlyginimai yra didžiausi, pateko net septynios Europos valstybės, o reitingo viršūnėje atsidūrė Šveicarija, kur vairuotojų metinės pajamos viršija 70 tūkst. dolerių.

Balkano vežėjai pradeda didelio masto Šengeno zonos sienų blokadą, protestuodami prieš ES skaitmeninį suvienodinimą. EES paverčia sunkvežimių vairuotojus “amžinais turistais” buvimo apskaitos prasme: sistema jų dienas skaičiuoja pagal tas pačias taisykles, kaip ir paprastiems keliautojams. Galiausiai reisai tęsiasi, o teisė į trumpalaikį buvimą baigiasi jau po kelių mėnesių intensyvaiko darbo.

Kol Balkanų vežėjai ruošia barikadas prieš Europos biurokratiją, Lenkija ir Latvija tikslina važiavimo kainas, o Briuselis muitinę perkelia į naują skaitmeninę kalbą. Ateinanti savaitė žada tapti tikru tvirtumo bandymu tiekimo grafikams ir transporto įmonių piniginėms.

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija informavo, kad Kazachstano Respublikos 2025 metų leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais galiojimas Lietuvos Respublikos vežėjams yra pratęstas iki 2026 m. vasario 28 d. (imtinai).

Siauras koridorius tarp Baltarusijos ir Kaliningrado srities – vieta, kur taikios prekybos logika susiduria su gynybos klausimais. Čia keturių eismo juostų magistralė tampa strateginiu objektu, o „laiko faktorius“ pristatyme nustoja būti tiesiog komerciniu rodikliu.

Judėjimo laisvė Europoje oficialiai atsidūrė laukimo sąraše. Lenkijos VRM patvirtino, kad sustiprinta vidaus sienų su Lietuva ir Vokietija kontrolė nebus atšaukta bent jau iki 2026 m. balandžio 4 d.

“Pigaus” tranzito era oficialiai baigėsi. Pirmosios sąskaitos už degalus, kurias transporto įmonės gavo šią savaitę, užfiksavo staigų išlaidų šuolį dėl į kainą įskaičiuotų CO2 emisijos kvotų.

Nyderlandai patvirtino 2026 m. subsidijų išdavimo tvarkaraštį, tačiau RVO agentūra įspėjo apie galimą išmokų įšaldymą iki balandžio mėnesio. Vežėjai turės teikti paraiškas biudžeto neapibrėžtumo sąlygomis, kad nepraleistų limitų, kurie paprastai išsemiami per kelias dienas.

Praėjusi savaitė vežėjams atnešė ne tik šaltus orus, bet ir šaltą dušą – pirmąsias sąskaitas pagal naujus tarifus bei griežtą kontrolę Lenkijos keliuose.

Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.