Naujienos

Penktadienį apie 13 val. pranešta, kad Vilniuje, nusileidęs nuo Šeškinės kalno, vilkikas pametė konteinerį su pjuvenomis.

Europos Komisijos palaiminta tvarka, griežtai reglamentuojanti tolimų reisų vairuotojų kassavaitinio 45 valandų poilsio sąlygas, sukėlė audringą reakciją pačių vežėjų bendruomenėje. Numatytas drakoniškas sankcijas už reikalavimo dvi paras praleisti viešbutyje nesilaikymą transportininkai vadina neadekvačiomis ir netgi pavojingomis.

VKTI 2014 m. liepos 21–27 d. kartu su kitomis Europos kelių transportą kontroliuojančias institucijas vienijančios organizacijos Euro Contrôle Route (ECR) valstybėmis narėmis vykdė prevencinę priemonę – kontrolės kelyje metu tikrino keleivines transporto priemones. Inspekcijos pareigūnai ypatingą dėmesį skyrė transporto priemonėms, vežančioms keleivius užsakomaisiais reisais tolimojo susisiekimo maršrutais.

IRU pranešė, kad nuo 2014 m. liepos 31 d. 22:00 val. iki 2014 m. rugpjūčio 4 d. 05:00 val. Šveicarijos pasienis bus uždarytas krovininio transporto priemonėms.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijoje (KVJUD) lankėsi Kinijos kompanijos „North China Engineering Co.Ltd“ (NCPE) atstovai, ketinantys per Klaipėdos uostą gabenti konteinerius į Baltarusiją. Per metus kinų bendrovė planuoja Klaipėdoje perkrauti apie 4000 konteinerizuotų krovinių (TEU).

Vilniaus Geležinio Vilko ir Žalgirio gatvių sankryža yra viena iš tų vietų sostinėje, kurioje susidaro didžiausios eismo spūstys. Net vasarą, kai kitose Vilniaus vietose kamščių praktiškai nebelieka, pravažiuoti atkarpą nuo Ukmergės g. ir Geležinio Vilko g. sankryžos iki Žalgirio g. piko metu gali tapti tikru iššūkiu. Vilniaus savivaldybė ramina, kad jau gana greitai ši atkarpa bus pertvarkyta ir kur kas patogesnė automobiliams ir jų vairuotojams.

Ukrainos krizės įkarštyje konfliktuojančioms šalimi ir jų sąjungininkams kone kasdien grasinant įvairiomis sankcijomis, transportininkai lig šiol gyveno sąlyginai ramiai. Tačiau panašu, kad netrukus ir jų laukia mūšis su Rusijos valdininkų armija, užsimojusia peržiūrėti lig šiol galiojusias logistikos schemas ir komplikuoti „svetimų“ vežėjų gyvenimą.

Dėl besitęsiančių karščių Rusijoje pradedamas riboti sunkiasvorių transporto priemonių eismas.

Rusijos federalinė veterinarijos ir fitosanitarijos priežiūros tarnyba “Rosselchoznadzor” nuo šių metų rugpjūčio 1 dienos draudžia įvežti beveik visas daržoves ir vaisius iš Lenkijos. Toks sprendimas aiškinamas tuo, kad Lenkija pažeidė sertifikavimo reikalavimus, be to, produkcijoje rasta karantininių kenksmingųjų organizmų pėdsakų.

Kelyje Vievis-Žebertonys-Elektrėnai ugniagesiams teko iš po vilkiko “Scania A580” priekabos-cisternos traukti BMW.